Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта тяговых двигателей

Материалы » Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо » Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта тяговых двигателей

Страница 2

Примечание. Амортизационные отчисления со стоимости основных фондов в курсовой работе принять равными: 3 % для зданий, 12% оборудования, 10 % передаточных, транспортных и прчих средств.

Расчет структурных основных фондов привести в табл. 7.3.

Таблица 7.3

Структура основных фондов

Основные фонды

До реконструкции

После реконструкции

процент

тыс. руб.

процент

тыс. руб.

1

Здания, сооружения

33

793,98

37

1050,06

2

Оборудование

50

1203

53

1504

3

Передаточные и транспортные средства

13

312,78

7

198,66

4

Прочие

4

96,24

3

85,14

Итого

100

2406

100

2838

Основную и дополнительную заработную плату, численность вспомогательных рабочих (без ремонтных), специалистов и служащих принять из плана цеха по труду и зарплате. Отчисления на соцстрах – 39 %.

Амортизационные отчисления определить исходя из структуры и стоимости основных фондов по данным табл. 7.1.

При расчете остальных цеховых расходов принять следующие нормативы:

- отопление помещений – 10 руб/м3 в год;

- освещение цеха – 15 руб/м2 в год;

вентиляция помещений – 5 руб/м3 в год;

уборка цеха – 5 руб/м2 в год;

прочие расходы – 200 руб. на одного производственного рабочего в год.

Смету цеховых расходов привести в табл. 7.4.

Таблицу 7.4

Смета цеховых расходов

Статьи расходов

Затраты, тыс. руб.

до реконструкции

после реконструкции

Основная и дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих, служащих и специалистов

2017,83

1212,9

Отчисление на социальное страхование

786,95

473

Амортизация со стоимости основных фондов (исключая стоимость оборудования)

64,72

57,32

Отопление, освещение, вентиляция и уборка помещений цеха

267,57

299,39

Прочие цеховые расходы

22

26

Итого

3159,07

2068,61

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение безопасности движения
В основной части дипломного проекта предлагаются мероприятия, направленные на повышение безопасности движения за счет повышения качества контроля автосцепного устройства пассажирского вагона. Как показывает практика, по причине низкого качества контроля происходят разрывы автосцепки, что приводит к ...

Технические характеристики автомобилей семейства ВАЗ 2110
Параметр 2110–011 2110-010 21102 21103 Число мест 5 Число мест при сложенном заднем сиденье 2 Полезная масса, кг 470 470 460 455 Разрешенная максимальная масса, кг 1480 1480 1480 1515 Снаряженная масса автомобиля, кг 1010 1010 1020 1060 Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статич ...

Назначение и состав пассажирского ремонтного вагонного депо Ростов
Вагонное депо Ростов СКЖД предназначено для производства деповского и текущего ремонта пассажирских вагонов и специализировано на ремонте цельнометаллических пассажирских вагонов всех типов, кроме вагонов-ресторанов. Изготовление и ремонт вагонных деталей для нужд депо и пунктов технического обслуж ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru