Технология работы контейнерного терминала в условиях АСУ КП

Материалы » Проектирование контейнерного терминала » Технология работы контейнерного терминала в условиях АСУ КП

Страница 2

АРМ ПС

1. Ввод в ЭВМ сведений о вывозе контейнера: номер контейнера, автомашины, договора, товарно-транспортной накладной, адрес доставки, время вывоза

АРМ ТВК

1. Формирование счета реестра для расчета с грузополучателем и отчеты по доходам за перевозки грузов в контейнере

АРМ ПС

1. Ввод в ЭВМ сведений о завезенных контейнере

АРМ ПС

1. Печать марки приема контейнера

2. Печать книги завоза контейнера

АРМ диспетчера по автотранспорту

1. Выдача на печать учетной карточки выполнения суточного объема завоза-вывоза контейнеров, ведомости наличия груженных контейнеров на станции и складах клиентуры, отчеты о движениях контейнеров ф. КЭО-1 и КЭО-3

АРМ ТВК

1. Выдача на печать накопительных карточек дополнительных сборов и ведомости платы за пользование контейнерами

Экономия эксплуатационных расходов, связанных с сокращением простоя контейнеров:

Экп=Экч∙lкч

где lкч –стоимость одного контейнерочаса простоя, lкч=17рублей;

Экч –экономия контейнерочасов

Экч=

где Δtк –экономия времени простоя одного контейнера, Δtк=10мин.

Экч==1520,84 рублей

Экп=1520,84∙17=25854,28 рублей

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Принцип действия и порядок работы стробоскопа
Автомобильный стробоскоп с регулируемой задержкой предназначен для проверки регулировки и измерения угла опережения зажигания, измерения оборотов двигателя, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Под ...

Охрана окружающей среды
Современное экологическое состояние территории России можно определить как критическое. Продолжается интенсивное загрязнение природной среды. Спад производства не повлек аналогично снижения загрязнения, поскольку в экологически кризисных условиях предприятия стали экономить и на природоохранных зат ...

Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов
близость кажущего­ся периода волнения собственному периоду килевой качки; кажущаяся крутизна волны не менее 1/50; скорость вертикальных колебаний корпуса не менее 3,5 м/с. Днищевой слемннг появляется при осадке носом менее 0,04 - 0,05 длины судна. Для судоводителя важно объективно оце­нить интенсив ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru