Для уменьшения вероятности разворота и последующего заноса задних колес разработано множество вариантов исполнения АБС с различным количеством и расположением датчиков и модуляторов и с различными порогами настройки алгоритмов управления. Ознакомиться с ними можно в специальной литературе. Учитывая существенное влияние АБС на активную безопасность автомобиля, директива 71/320 ЕЭС и Правила № 13 ЕЭК ООН предписывают ее обязательную установку на грузовые автомобили полной массой свыше 16 т, прицепы и полуприцепы полной массой свыше 10 т и автобусы полной массой свыше 12 т. Предполагается распространить это требование и на автомобили полной массой свыше 3,5 т.
Информация по теме:
Расчет площадей ЕО, ТО, ТР и ожидания
Под планировкой АТП понимается компоновка или взаимное расположение производственных, складских, вспомогательных и административно-бытовых помещений в плане здания или отдельно стоящих зданий предназначенных для обслуживания, ремонта и хранения подвижного состава. Удачная планировка АТП при прочих ...
Паркогаражное оборудование
Подъемно-осмотровое оборудование постов технического обслуживания. Для создания удобства при техническом обслуживании и облегчения труда используют подъемно-осмотровое оборудование, обеспечивающее удобство работы снизу автомобиля. По расположению автомобиля относительно уровня пола поста все оборуд ...
Разработка вопросов экономики
Итогом данной работы является разработка антиблокировочной тормозной системы автопоезда. Система разрабатывалась специально для модели автомобиля КамАЗ-53215. КамАЗ-53215 предназначен для перевозки грузов массой до 10. Данная модель КамАЗ подходит для работы во всех отраслях народного хозяйства. 53 ...