Расчет площадей производственных и административно-бытовых помещений

Для расчета площадей административно-бытовых вспомогательных помещений используются СНиП 2.09.04.87 «Административные и бытовые здания», ведомственные строительные нормы «Предприятия по обслуживанию автомобилей» (ВСН 01-89).

Площадь помещения для заказчиков принимается для городских СТОА исходя из нормы 12м2 на один рабочий пост [1]:

, (2.27)

(м2).

Площадь зала экспозиции автомобилей принимается равной 50 м2. Клиентская, мастера приемщики и зал экспозиции автомобиля находятся в одном помещении.

Площадь зоны продажи запасных частей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики составляет 30% общей площади помещения для заказчиков /1/:

, (2.28)

(м2).

Так как магазин находится в непосредственной близости от склада запчастей, то его площадь уменьшена на 50% и составляет 20 м.

Площади других административно бытовых помещений (кабинеты, зал заседаний, умывальники, душевые, туалетные комнаты, помещения для приемки пищи, помещения для ИТР зоне ТО и ТР и др.) рассчитываются по удельной площади на одного рабочего, с учетом минимальной площади на одного работающего - 4,5 кв.м. Площади административно-бытовых помещений принимаются согласно следующим рекомендациям: на гардеробные с индивидуальными вешалками – 0,25 кв.м. на каждого работающего; на каждые 12 человек в максимально загруженную смену – 1 умывальник (0,8 кв.м. ); душ (2 кв.м. ) – на 3-15 человек; унитаз (2 кв.м. ) – на 20; кабинеты - 12 кв.м. на человека; административные помещения - 4 кв.м.

Таблица 2.17 – Значения площадей бытовых и административных помещений

Информация по теме:

Математическая модель тормоза
Для получения минимального тормозного пути необходимо, чтобы максимальный момент, создаваемый тормозом, был равен предельному моменту сил сцепления: Принимая во внимание тот факт, что условия работы тормозных механизмов не всегда являются идеальными целесообразно заложить в тормозной механизм запас ...

Подшипники
Подшипники являются опорами валов и вращающихся осей. Они воспринимают нагрузки к валу или оси, и передают их на корпус машины. а) Подшипники скольжения 1)цилиндрические 2)плоские 3)конические 4)шаровые б)Подшипники качения:1) шариковые 2) роликовые Подшипники качения Достоинства: а) малая стоимост ...

Классификация сцеплений
По виду энергии различают механические, гидравлические и электромагнитные муфты сцепления. Наиболее распространённые механические муфты сцепления подразделяют: По виду трения – на сухие и работающие в масле (мокрые). По режиму включения – постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые. По числу ведомы ...