Материалы деталей и их технологические свойства

Материалы » Рулевое управление Ваз-2121 » Материалы деталей и их технологические свойства

Страница 7

Рис. 1. Диаграммы растяжения для двух металлов с разной пластичностью: сравнительно хрупкого (штриховая линия) и более пластичного (сплошная линия).

Пределы текучести обоих металлов почти совпадают. Более хрупкий металл разрушается по достижении своего предела прочности при растяжении, а более пластичный – пройдя через свой предел прочности.

Типичные значения величин, характеризующих прочность на растяжение ряда металлов и сплавов, представлены в табл. 2. Нетрудно видеть, что эти значения для одного и того же материала могут сильно различаться в зависимости от обработки.

Таблица 2

Металлы и сплавы

Состояние

Предел текучести, МПа

Предел прочности на растяжение, МПа

Удлинение, %

Малоуглеродистая сталь (0,2% С)

Горячекатанная

300

450

35

Среднеуглеродистая сталь (0,4% С, 0,5% Mn)

Упрочненная и отпущенная

450

700

21

Высокопрочная сталь (0,4% С, 1,0% Mn, 1,5% Si, 2,0% Cr, 0,5% Мo)

Упрочненная и отпущенная

1750

2300

11

Серый чугун

После литья

175–300

0,4

Алюминий технически чистый

Отожженный

35

90

45

Алюминий технически чистый

Деформационно-упрочненный

150

170

15

Алюминиевый сплав (4,5% Cu, 1,5% Mg, 0,6% Mn)

Упрочненный старением

360

500

13

Латунь листовая (70% Cu, 30% Zn)

Полностью отожженная

80

300

66

Латунь листовая (70% Cu, 30% Zn)

Деформационно-упрочненная

500

530

8

Вольфрам, проволока

Тянутая до диаметра 0,63 мм

2200

2300

2,5

Свинец

После литья

0,006

12

30

Сжатие.

Упругие и пластические свойства при сжатии обычно весьма сходны с тем, что наблюдается при растяжении (рис. 2). Кривая соотношения между условным напряжением и условной деформацией при сжатии проходит выше соответствующей кривой для растяжения только потому, что при сжатии поперечное сечение образца не уменьшается, а увеличивается. Если же по осям графика откладывать истинное напряжение и истинную деформацию, то кривые практически совпадают, хотя при растяжении разрушение происходит раньше.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Информация по теме:

Массы монтируемых механизмов
№ Наименование Вес Р, т Xg, м Zg, м Pxg, тм Pzg, тм 1 Двойные борта 137 11,8 6,5 1616,6 890,5 2 Надстройка 250 -32,5 18 -8125 4500 СУММА 387 -6508,40 5390,5 Координаты Ц.Т. -16,82 13,93 Вес судна после переоборудования № Наименование Вес Р, т Xg, м Zg, м Pxg, тм Pzg, тм 1 Вес 5629 -4,86 5,95 -27356 ...

Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...

Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства
Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться в исправном состоянии. Чтобы своевременно обнаружить и устранить возникшие неисправности, кроме проверки устройства в поездах, установлены наружный осмотр - без снятия с подвижного состава узлов и деталей и полный осмотр - со сня ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru