Блок – схема проверки тахографов приведена на рисунке 2.
При проверке тахографа необходимо провести следующие работы:
Проверка прибора:
1. Выполнить входной контроль; проверить наличие пломб, проверить диаграммы предыдущих поездок;
2. Проверить погрешности прибора;
3. Проверить работу часов, в том числе работу стрелок;
4. Проверить соответствие записей индикации символов групп
5. Временных показателей;
6. Проверить работу счетчика пробега;
7. Снять контрольную диаграмму;
8. Провести обработку контрольной диаграммы по контрольному шаблону;
9. Проверить работу системы измерения и регистрации частоты вращения;
Проверка узлов привода:
а) определить согласующие значения числа импульсов на 1 км пробега;
б) проверить напряжение питания;
в) проверить работу узлов привода системы измерения и регистрации частоты вращения.
Проверка всей системы:
1. Проверить соответствие типа прибора и правильность его монтажа;
2. Провести пробную поездку;
3. Обработать полученные записи;
4. Внести данные в монтажную табличку, закрепить ее на приборе;
5. Установить пломбы во всех предусмотренных местах системы.
Рис. 2. – Блок-схема проверки тахографов
Диаграммный диск (рис. 3) (регистрационный листок) ЕС-Тахографов предназначен для персонального применения. Это означает, что если водитель в ходе рабочего дня сменит автомобиль, то он должен взять диаграммный диск с собой. О смене автомобиля необходимо сделать пометку от руки на оборотной стороне диаграммного диска. Диаграммный диск обеспечивает возможность регистрации данных, а именно: внесение данных на внутреннее поле от руки и автоматическую приборную регистрацию параметров со строгим соответствием текущему времени. «Грушевидное» отверстие на диске при правильно установленном времени обеспечивает возможность точной по времени фиксации диаграммного диска.
Рис. 3. – Диаграммный лист
Информация по теме:
Определение номинальной мощности и номинальной частоты
вращения двигателя
Определяем срок службы (ресурс) привода ,ч, приняв время простоя машинного агрегата 15% ресурса, по формуле ч, где - срок службы привода, лет; - продолжительность смены, ч; - число смен. Определяем требуемую мощность рабочей машины ,кВт, по формуле кВт, где - окружная сила на барабане, кН; - окружн ...
Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...
Подготовительные работы
Земельные участки, отведенные в период реконструкции для притрассовых карьеров, временных инженерных сооружений, после окончания реконструкции подлежат возврату землепользователям в состоянии, пригодном для последующих нужд пользователя. Дорожная полоса является промышленной строительной площадкой. ...