Количественный анализ эксплуатационной технологичности

Страница 2

Для осуществления количественного анализа ЭТ рассмотрим технологическую карту “Демонтаж и монтаж рулевого привода РП - 230”

Таблица 7. Технологическая карта

№ операции

Содержание работ

Кол-во исполнителей

Время выполнения ч

Трудоемкость, Чел.ч.

Поза исполнителя

1

2

3

4

5

6

Демонтаж РП-230

1.1

Расконтрите и отсоедините рукава трубопроводов от штуцеров рулевого привода

1

0,1

0,1

Стоя, руки вверх)

1.2

Отсоедините входную качалку от тяги механической проводки.

1

0,05

0,05

Стоя, руки вверх

1.3

Отсоедините ухо штока рулевого привода от управляемой поверхности.

1

0,05

0,05

Стоя, руки вверх)

1.4

Отверните гайки крепежных болтов и снимите привод.

1

0,02

0,02

Стоя, руки вверх

1.5

Снимите рулевой привод с самолета.

1

0,01

0,01

Стоя, руки вверх

1.6

Протрите не окрашенные поверхности привода салфеткой смоченной бензином Б-70

1

0,02

0,02

На коленях, руки горизонтально (вниз)

1.7

Законсервируйте смазкой К-17 ГОСТ 10877-76, не допуская попадания смазки во внутренние полости привода.

1

0,03

0,03

Монтаж

2.1

Проверьте состояние установочных мест на объекте.

1

0,05

0,05

Стоя, руки вверх

2.2

Смажьте поверхности посадочных отверстий и крепежных болтов смазкой ЦИАТИМ-201

1

0,2

0,2

Стоя, руки вверх

2.3

Установите привод на объекте и закрепите с помощью болтов и гаек.

1

0,01

0,01

Стоя, руки вверх)

2.4

Подсоедините к штуцерам рулевого привода рукава гидросистем самолета.

Внимание. При установке рукавов не допускается их скручивание.

1

0,2

0,2

Стоя, руки вверх

2.5

Включите гидропитание установленного привода.

2

0,05

0,1

2.6

Произведите 2-3 перекладок управляемой поверхности на полный угол для заполнения полостей привода рабочей жидкостью. При этом при последних перекладках управляемая поверхность должна двигаться плавно, без рывков, остановок и вибраций. Одновременно проверьте визуально отсутствие подтекания рабочей жидкости.

Допускается появление скопления жидкости или обволакивающей пленки на штоке привода без отрыва и падения капель.

1

0,2

0,2

2.7

Выключите гидропитание.

1

0,005

0,005

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Расчет устройств локомотивного хозяйства
Годовое число ремонтов поездных локомотивов и необходимое количество стойл по видам ремонта определяют по формулам, приведенным в таблице 6 где, Sгод – годовой пробег грузовых локомотивов депо (по заданию 30млн.км.) ; Lкр-1 ,Lтр-3 ,Lтр-2 ,Lтр-1 ,Lто-3 –- нормы пробега локомотивов соответственно меж ...

Расчет штатного расписания операторов-диагностов электрического, механического, тормозного оборудования и систем безопасности
Для того чтобы произвести расчёт штатного расписания работников станции комплексной диагностики электровозов необходимо чётко определить производимые технологические операции, входящие в круг прямых обязанностей операторов по диагностике, а также конкретное время, затрачиваемое на выполнение операц ...

Диагностика системы смазки и замена масла
смазочный система масло Техническое состояние элементов смазки является одним из главных факторов, определяющих долговечность двигателя. Давление масла в магистрали – это основной показатель работоспособности системы. При работе исправного двигателя после пуска и последующего прогрева давление масл ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transporank.ru