Методика расчета затрат на перевозки

, руб (34)

Где: АСП - результат расчета по формуле 2.

СПЕРВ – первоначальная стоимость еденицы подвижного состава, руб.

Определяется расчетом:

, руб (35)

ЦАВТ - цена единицы подвижного состава, руб., установить по методическому письму, в нашем примере ПАЗ - цена 1060000 руб.);

КДОСТ - коэффициент, учитывающий расходы по доставке приобретенного автобуса на предприятии, принять 1,05.

, руб.

, руб

Тогда, амортизация рассчитывается

, руб. (36)

Где: НАМ.ТО.ЭР. - норма амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонт, % (принять 10%).

, руб.

Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт ЗТО.ЭР:

, руб. (37)

, руб.

Статья «Амортизация подвижного состава» АМПС.

Расчет ведется по Нормам амортизации НАМ, которые определяются в соответствии со сроками полезного использования автотранспортного средства n:

,% (38)

Где: n – срок полезного использования в годах, т.к. определяется годовой размер амортизационных отчислений ( автобусы длинной 7м , срок использования от 3 до 5 лет, берем 4)

,%

Размер амортизационных отчислений рассчитываем по формуле:

, руб. (39)

где: СПЕР - результат расчета по форм.35; АСП - результат расчета по форм.2.

, руб.

Статья «Общехозяйственные расходы» 3ОБХ:

, руб. (40)

где: 150 - размер общехозяйственных расходов от заработной платы водителей (кондукторов);

, руб.

Общая сумма затрат на перевозки ^3 :

∑З=ФЗПВОД.КОНД+ОССО+ЗТОП+ЗСМ.м+ЗШ+ЗТО.ЭР+АМПС+ЗОБХ, руб. (41)

∑З= 10715553422,02 + 2903914977,37 + 9366391460,67+ 1873278292,13 + 448884596,5 + 56269150738,56+ 3826494000 + 16073330133,03 = 101476997620,28руб.

Расчет удельного веса доли каждой статьи затрат в общей сумме затрат (расчет структуры себестоимости)

,% (42)

где: 3i - затраты по конкретной статье (ФЗПВОД.КОНД,ОССО,ЗТОП,ЗСМ.М ,ЗШ,ЗТО.ЭР,АМПС, ЗОБХ)

1. Заработная плата водителей и кондукторов ФЗПВОД.КОНД :

,%

2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение ОССО:

,%

3. Автомобильное топливо ЗТОП :

,%

4. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы ЗСМ.М:

,%

5. Износ и ремонт автомобильных шин ЗШ:

,%

6. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей ЗТО.ЭР:

,%

7. Амортизация подвижного состава АМПС:

,%

8. Общехозяйственные расходы ЗОБХ:

,%

Себестоимость перевозки одного пассажира S1ПАС :

,руб. (43)

где: Q - дополнительный объем перевозки на планируемый год (4978100пас.)

,руб.

Результаты расчетов занесем в таблицу №3

Таблица № 3

Информация по теме:

Моторные масла групп Г1, В и В1
Масла группы Г1 предназначены для использования в форсированных двигателях легковых автомобилей, которые работают на бензинах с октановым числом по исследовательскому методу выше 90. Эти масла содержат высокоэффективные композиции отечественных присадок или пакеты импортных присадок. Их готовят на ...

Расчет всасывающего трубопровода
Необходимый внутренний диаметр , мм: , (2.23) где - суммарная производительность насосов, м3/с: ; (2.24) - допустимая скорость ( - для всасывающих трубопроводов). , Толщина стенки принята для обеспечения соединения труб. Наружный диаметр , мм: С учетом отклонения Расчет сливного трубопровода. Необх ...

Организация и проведение инспекционного контроля за сертифицированными услугами
Инспекционный контроль за сертифицированными услугами (объектами) проводит орган по сертификации в виде плановых и внеплановых проверок. Плановый инспекционный контроль осуществляется в течение всего срока действия сертификата с периодичностью не реже одного раза в 6 месяцев. Количество периодическ ...