Процент фонда заработной платы за неотработанное время ПНЕ(т,А1,:
, %. (20)
, %.
Где: Д0 - продолжительность ежегодного отпуска, дн. (принять 28 дн.)
12 - количество месяцев в году;
29,6 - среднемесячное число календарных дней (ст. 139 Трудового кодекса) 2 - доля прочего неотработанного, но оплачиваемого времени, %
(ст. 170 Трудового кодекса)
, руб.
Фонд заработной платы водителей ФЗПЮД:
, руб. (21)
, руб.
Среднемесячная заработная плата водителей ЗПСР.МЕС :
, руб. (22)
, руб.
Результаты расчетов занесем в таблицу №2
Таблица №2
|
Наименование показателей |
Величина |
|
1. Фонд заработной платы за отработанное время, всего. в том числе: - повременная заработная - оплата подготовительно-заключительного времени - надбавка за классность - доплата за работу в ночное время - доплата за работу в праздничные дни |
2027876629,98 1012775,76 506969157,5 103608059,04 120929149,95 |
|
2. Фонд заработной платы за неотработанное время, |
622759569,56 |
|
3. Фонд заработной платы водителей, тыс.руб. |
6913260272,27 |
|
4. Среднемесячная заработная плата, руб. |
16497,38 |
Информация по теме:
Предварительное выделение технологических операций на уровне компоновочных
схем
Операция 05 – отрезная Разрезка заготовки Операция 10 – вертикально-фрезерная Фрезерование поверхности 10 Операция 15 – предварительная сборка Сборка шатуна с крышкой с помощью специальных скоб Операция 20 – горизонтально сверлильная Сверление отверстий под болты Зенкерование Развертывание Резьбона ...
Расчет допусков, предельных отклонений и припусков на поковки
Штамповочное оборудование – кривошипный горячештамповочный пресс. Нагрев заготовки – индукционный. Исходные данные по детали: - материал – сталь 40ХН2МА по ГОСТ 1133 – 71: C – 0.4%; Mn – 0.7%; Si – 0.3%; Cr – 0.8%; Ni – 1.5% Mo – 0.2%. - масса детали: 25,6 кг. Исходные данные для расчета: - масса п ...
Определение основного удельного сопротивления движению локомотивов
Неуправляемые внешние силы, направленные в сторону противоположную направлению движения поезда, и, следовательно, препятствующее его движению, называются действительными силами сопротивления движению. Сопротивлением движению поезда называют эквивалентную силу, приложенную в зонах (точках) касания к ...