Методика расчета фонда заработной платы водителей, пассажирские перевозки

Материалы » Определение финансового состояния автомобильных перевозок городскими автобусными маршрутными такси » Методика расчета фонда заработной платы водителей, пассажирские перевозки

Страница 2

Процент фонда заработной платы за неотработанное время ПНЕ(т,А1,:

, %. (20)

, %.

Где: Д0 - продолжительность ежегодного отпуска, дн. (принять 28 дн.)

12 - количество месяцев в году;

29,6 - среднемесячное число календарных дней (ст. 139 Трудового кодекса) 2 - доля прочего неотработанного, но оплачиваемого времени, %

(ст. 170 Трудового кодекса)

, руб.

Фонд заработной платы водителей ФЗПЮД:

, руб. (21)

, руб.

Среднемесячная заработная плата водителей ЗПСР.МЕС :

, руб. (22)

, руб.

Результаты расчетов занесем в таблицу №2

Таблица №2

Наименование показателей

Величина

1. Фонд заработной платы за отработанное время, всего.

в том числе:

- повременная заработная

- оплата подготовительно-заключительного времени

- надбавка за классность

- доплата за работу в ночное время

- доплата за работу в праздничные дни

2027876629,98

1012775,76

506969157,5

103608059,04

120929149,95

2. Фонд заработной платы за неотработанное время,

622759569,56

3. Фонд заработной платы водителей, тыс.руб.

6913260272,27

4. Среднемесячная заработная плата, руб.

16497,38

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Описание организации и организационно-правовые аспекты деятельности предприятия
История зарождения крупнейшей отечественной Группы компаний по продаже грузовой автотехники и оказанию сервисных услуг "РусБизнесАвто" уходит к 1998 году. В то время компании, работающие на рынке еще с 1993 года, решили объединить свои усилия. Сегодня основой группы "РусБизнесАвто&qu ...

Требования, предъявляемые к электробезопасности
В случае возгорания горючих жидкостей или электроприборов необходимо применять только химическую пену, углекислоту или химический порошок, используемые в соответствующих типах огнетушителей. Перед пуском двигателя следует тщательно осмотреть его и убедиться в отсутствии посторонних предметов на нем ...

Основные задачи стоящие перед эксплуатационным локомотивным депо и возможные способы их решения
Основными задачами депо является: - обеспечение технически исправного состояния локомотивного парка и устойчивой работы локомотивов в эксплуатации; - содержание в работе заданного количества локомотивов в соответствии с объемом работы и выполнение установленных норм простоя локомотивов на техническ ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru