Нормирование времени транспортных операций

Норма времени на ход с грузом (груженым составом) и порожнем (с порожним составом) рассчитывается по формуле:

(11)

где - проходимое судном или составом расстояние, соответственно, с грузом (груженым составом) или порожнем (порожним составом), км.

Полученное по формуле (№) время хода должно быть откорректировано с учетом непредвиденных задержек в пути следования и обслуживания судов:

tпут = (1+ (12)

где tпут – «путевое» время, ч;

- коэффициент, учитывающий задержки в пути; для грузовых теплоходов = 0,03-0,10; для несамоходных грузовых и буксирных судов = 0,03 – 0,15

Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются, исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки(выгрузки), класса груза и вида упаковки по формуле:

(13)

где - судо-часовая норма погрузки-выгрузки, т/ч

Продолжительность кругового рейса грузового судна и состава рассчитывается по формуле:

(сутки) (14)

где - путевое время порожнём и в грузу;

(15)

где - время грузовых операций;

(16)

где - время технического обслуживани

- время технического обслуживания порожнего судна равна – 5 часам;

время технического обслуживания гружёного судна равна – 8 часам.

= 13 часов

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800:

СК – 2000 + 942:

Р-33+16800:

Тикси – Якутск

428+16801:

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

СК – 2000 + 942:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Р-33+16800:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Тикси – Якутск

428+16801:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Таблица 8 - Технические нормы погрузки – выгрузки контейнеров (штук в час)

Осетрово – Якутск

Информация по теме:

Тарифы железнодорожного транспорта
Железнодорожные транспортные тарифы разрабатывались как единые для всей страны ,хотя затраты по перевозке грузов различаются по участкам дорог и зависят от профиля пути, вида используемых локомотивов, грузонапряженности участков дорог и других факторов. В качестве базового тарифа была принята средн ...

Практическое использование динамической характеристики автомобиля
двигатель автомобиль коробка топливный По динамической характеристике автомобиля определяем следующие показатели: 1. Динамический фактор при максимальной скорости движения автомобиля Dv: . 2. Максимальный динамический фактор на высшей передаче D5max: D5max = 0,0591. 3. Максимальный динамический фак ...

Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...