Нормирование времени транспортных операций

Страница 1

Норма времени на ход с грузом (груженым составом) и порожнем (с порожним составом) рассчитывается по формуле:

(11)

где - проходимое судном или составом расстояние, соответственно, с грузом (груженым составом) или порожнем (порожним составом), км.

Полученное по формуле (№) время хода должно быть откорректировано с учетом непредвиденных задержек в пути следования и обслуживания судов:

tпут = (1+ (12)

где tпут – «путевое» время, ч;

- коэффициент, учитывающий задержки в пути; для грузовых теплоходов = 0,03-0,10; для несамоходных грузовых и буксирных судов = 0,03 – 0,15

Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются, исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки(выгрузки), класса груза и вида упаковки по формуле:

(13)

где - судо-часовая норма погрузки-выгрузки, т/ч

Продолжительность кругового рейса грузового судна и состава рассчитывается по формуле:

(сутки) (14)

где - путевое время порожнём и в грузу;

(15)

где - время грузовых операций;

(16)

где - время технического обслуживани

- время технического обслуживания порожнего судна равна – 5 часам;

время технического обслуживания гружёного судна равна – 8 часам.

= 13 часов

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800:

СК – 2000 + 942:

Р-33+16800:

Тикси – Якутск

428+16801:

Осетрово – Якутск

СК – 2000 + 16800:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

СК – 2000 + 942:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Р-33+16800:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Тикси – Якутск

428+16801:

tпут гр= (1+

tпут порж= (1+

Таблица 8 - Технические нормы погрузки – выгрузки контейнеров (штук в час)

Проект теплохода

погрузка

выгрузка

СК - 2000

11

10

Баржа "16800"

13

12

Баржа "16801"

13

12

Баржа "942"

11

10

Осетрово – Якутск

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
Финансирование локомотивного депо может осуществляться по ‘‘ праву ’’расходов или по ‘‘ доходным ставкам ’’. Для финансирования депо по ‘‘ доходным ставкам ’’ следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов. В локомотивном депо рассчитывается себестои ...

Современное состояние
Сегодня у Ford Motor Company есть свои производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания ежегодно производит миллионы легковых автомобилей, грузовиков и тракторов и является лидером автомобильных продаж за пределами Северной Америки. Основной целью Компания становится постоя ...

Дополнительный расход топлива в зимний период
Кроме указанных норм расход топлива может быть повышен при работе автомобилей в зимнее время в зависимости от района, где расположено предприятие, а также при работе на дорогах в горных местностях, со сложным планом и т.д. Тз = Тэ * Kз * с/ 15*100, (2.3) где Тз - расход топлива в зимний период, л; ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transporank.ru