Объем цилиндра Vh,
л, (56)
где D - диаметр цилиндра, м;
S - ход поршня, м;
Для определения диаметра цилиндра D и хода поршня S следует задаться величиной
S / D = B. Для тракторных дизелей это соотношение берется в пределах 0,9 - 1,2.Чем выше nн, тем меньше следует выбирать S / D.
Величина S / D - важный показатель ДВС, определяющий его габариты и массу, а так же протекание рабочего процесса. Увеличение отношения S / D ведет к увеличению средней скорости поршня Vn, а, следовательно, к возрастанию динамических нагрузок, сил трения и уменьшению механического КПД. В целом это ведет к увеличению габаритов и массы двигателя и ухудшению индикаторных показателей. Уменьшение S / D влечет за собой увеличение диаметра цилиндра и давлению на него.
Подставив в уравнение (30) значение S = B
D, получим откуда диаметр цилиндра D, м.
(57)
ход поршня
S = (S/D)
D=1.136
110,3=90, мм (58)
Принимаем S =90 мм;
Объем цилиндра Vh, исходя из геометрических соображений
(59)
Далее определяем размеры кривошипно-шатунного механизма (КШМ) радиус кривошипа коленчатого вала
r = S/2=125/2=62,5 мм, (60)
где S – ход поршня
Определяем длину шатуна l
l = r/λ=54/0,279=189,96, (61)
где r – радиус кривошипа;
Определяем объем камеры сгорания (Vс)
(62)
Определяем полный объем
(63)
Информация по теме:
Периодичность и сроки технического обслуживания и ремонта
Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться в исправном состоянии. Чтобы своевременно обнаружить и устранить возникшие неисправности, кроме проверки устройства в поездах предусмотрены наружный осмотр (без снятия с подвижного состава узлов и деталей) и полный осмотр (со сня ...
Математическая модель рамы автомобиля
Математическая модель рамы представляет собой описание движения подвижной точки с центром, размещенным в центре масс автомобиля. На раму влияют все силы, действующие на части автомобиля, она выступает связующим звеном между ними. (3.7) Если пренебречь лобовым сопротивлением, то (3.8) Математическая ...
Расчет и построение теоретической тяговой характеристики
Определив основные конструктивные и экономические характеристики (параметры) ДВС и трактора в целом, строим тяговую характеристику. Тяговой характеристикой называют совмещенные графики зависимости мощности Nкр трактора, часового расхода топлива Gт, удельного расхода топлива qкр, рабочей скорости Vр ...