Процесс сгорания в совокупности с расширением - самые важные процессы в рабочем цикле и от их совершенства зависят мощностные и экономические показатели Д.В.С. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива
![]()
,
где C=0,857; H = 0,133; ОТ = 0,01;- весовые доли углерода, водорода и кислорода, содержащихся в топливе.
Эта же величина в кило молях
(26)
где μВ= 28,96 кг/моль - масса 1 Кмоля воздуха.
Действительное количество воздуха в Кмолях, поступившее в двигатель для сгорания 1кг топлива
Mа = M
α=0,499
1,35=0,67 (27)
где α- коэффициент избытка воздуха, который зависит от способа приготовления рабочей смеси, режима работы ДВС, рода применяемого топлива.
α= 1,2 -1,7 - для дизелей.
Количество продуктов сгорания
![]()
(28)
Химический коэффициент изменения горючей смеси
(29)
Действительный коэффициент изменения горючей смеси
(30)
для дизеля 1,01…1,06
Низшая удельная теплота сгорания дизельного топлива
Hu=(33.91C+125.6H-10.89O-22.59H)
103=61572 кДж /кг; (31)
Теплота сгорания рабочей смеси дизеля
кДж (32)
Температура в конце видимого процесса сгорания
(33)
Коэффициенты для дизелей
(34)
(35)
(36)
= 1,6…2,5 2 для дизеля с нераздельной камерой сгорания
Давление в конце видимого процесса
PZ=λPC =2
4,16=10,58 мПа (37)
В результате расширения тепловая энергия от сгорания топлива преобразуется в механическую энергию. Процесс расширения в реальном ДВС осуществляется по политропе, т.е. сопровождается интенсивным теплообменом.
Показатель политропы n2 определяем по формуле
n2=1,18+130/nH=1,18+130/1600=1,25 (38)
где nн - номинальная частота вращения коленчатого вала ДВС.
n2=1,22-1,25.
На величину n2 влияют: частота вращения коленчатого вала, величина нагрузки, интенсивность охлаждения.
Степень предварительного расширения определим по формуле
(39)
где β- действительный коэффициент молекулярного изменения;
- степень повышения давления;
TZ - температура продуктов сгорания в точке Z;
TC- температура рабочей смеси в точке С.
Степень последующего расширения
(40)
Давление и температура в конце расширения (точка В):
для дизелей
(41)
(42)
Информация по теме:
Ассортимент моторных масел
Масла групп А и Б2 Масла групп А и Б2 предназначены для дизелей старых моделей, работающих на топливах с небольшим содержанием серы. Спрос на масла этих групп сохраняется в большинстве случаев в силу традиции и невысокой цены. За редкими исключениями масла групп А и Б2 могут быть заменены более эфф ...
Контейнеры, их
характеристика и применение
Под грузовым контейнером для международных и внутренних перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью конте ...
Расчет искусственных сооружений
Целью расчета является: 1) Определение отверстий трубы; 2) Назначение конструкции сооружения. Проектирование водопропускных труб состоит из следующих этапов: 1. гидрологический расчет, на основании которого определяем расходы и объемы стока дождевых и талых вод; 2. гидравлический расчет, при которо ...