Расчет прибыли и других показателей АТП

Материалы » Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения на автомобильном транспорте » Расчет прибыли и других показателей АТП

Страница 2

Rосн = Пб / Сосн (6.11)

Rосн = 21 559 052/338 250 000=0.07%

По результатам проведенных в работе расчетов заполняется таблица 6.1.

Таблица 6.1 – Технико-экономические показатели

Наименование показателей	Единица измерения	Значение
1) Среднесписочное количество автомобилей	шт.	75
2) Средняя грузоподъемность автомобиля	т	10
3) Объем перевозок	т	711160
4) Среднее расстояние перевозки	км	45
5) Коэффициент использования парка		0,7
6) Коэффициент технической готовности		0,7
7) Годовая выработка на одну среднесписочную автотонну: - в тоннах - в тонно-километрах	т/т ткм/т	750 33750
8) Годовая производительность: - на одного водителя - на одного работающего - на одного ремонтного рабочего	руб./чел. руб./чел. руб./чел.	863253 149008 308305
9) Среднемесячная заработная плата: - на одного водителя - на одного работающего - на одного ремонтного рабочего	руб. руб. руб.	91637 76402 42977
10) Выручка от реализации	руб.	129488013
11) Доходная ставка	руб.	-
12) Общая сумма текущих расходов	руб.	107928961
13) Себестоимость единицы транспортной работы	руб.	151,73
14) Затраты на один рубль дохода	руб./руб.	0,83
15) Прибыль	руб.	21559052
16) Рентабельность: - предприятия - производства	% %	5 20
17) Коэффициент фондоотдачи	руб./руб.	0,38

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчет нагрузок на грунт
Исходные данные: R1-2= нагрузка под передним колесом; R3-4 = нагрузка под задним колесом. Сумма сил по оси Z: ; . Сумма моментов относительно точки O: ; , гдеx – координата веса груза; – радиус качения передних колес, м; – радиус качения задних колес, м; , ; . Подставляя полученное выражение для , ...

Сборка автосцепки СА-3
Сборка механизма автосцепки осуществляется в такой последовательности. Подъемник укладывают широким пальцем вверх на опору стенки корпуса со стороны большого зуба. Затем на шип этой же стенки навешивают замкодержатель. Далее вставляют внутрь корпуса замок с предохранителем. При этом металлическим к ...

История создания первого автомобиля
Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам это ...

Расчет прибыли и других показателей АТП

Навигация