Безопасность движения

Безопасность движения предусматривает:

разработку основополагающих законодательных актов об обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте, о правилах перевозок опасных грузов, а также комплекса нормативных документов, регла­ментирующих порядок и ответственность за неукоснительное выполнения требований организации перевозочного процесса;

внедрения обязательной сертификации технических средств железнодорожного транспорта на соответствие их требованиям обеспечения безопасности движения;

обновление и модернизация технических средств по предупреждению аварийности, создание и внедрение более совершенных устройств и систем диагнозорования для предотвращения крушений и аварий;

модернизация существующих и создания новых устройств безопасности по предупреждению проезда запрещающих сигналов;

создания и внедрения приборов для контроля целостности тормозной магистрали поезда, модернизация тормозного оборудования;

внедрения совершенных устройств для закрепления подвижного состава от самопроизвольного ухода со станции;

создания и внедрения усовершенствованной системы контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда;

создания и организация производства новых средств неразрушающего контроля рельсов, деталей и узлов подвижного состава;

внедрение устройств контроля свободности перегона от подвижного состава с использованием системы числа осей поезда;

повышения надежности тормозного оборудования и внедрения усовершенствованной системы управления электрическим торможением электровоза;

внедрения новых эффективных средств автоматики, совершенных средств радиосвязи и электроснабжения;

создания и внедрения технических средств для обеспечения безопасной эксплуатации пассажирских вагонов и дизель поездов;

применение для пассажирских вагонов негорючих и не выделяющих при пожарах токсические вещества материалов;

внедрения средств автоматики и фото контроля на железнодорожных переездах;

создание и внедрение технических средств для профессионального отбора и повышения квалификации кадров основных профессий железнодорожного транспорта;

оснащение восстановительных и пожарных поездов совершенным оборудованием и механизмами;

проведение комплекса научно-исследовательских разработок для создания нового поколения транспортной техники и технологии в сфере обеспечения безопасности движения.

Помимо выше перечисленного также необходимо периодически проверять знания работников Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, а также ознакомлять работников с вносимыми изменениями и дополнениями, направленных на повышение безопасности движения.

Информация по теме:

Надувные подушки безопасности
Одной из распространённых и действенных систем безопасности в современных автомобилях (после ремней безопасности) являются воздушные подушки. Они начали широко использоваться уже в конце 70-х годов, но лишь десятилетие спустя они действительно заняли достойное место в системах безопасности автомоби ...

Перевозка бруса
При транспортировке брус должен быть защищен от увлажнения, загрязнения и механических повреждений. Поэтому, отгружаться заказчику упакованным в полиэтиленовую пленку с 6-ти сторон или в закрытом транспорте(используем автомобиль с тентом-МАЗ-516). Укладку бруса в транспортные средства следует произ ...

Классификация грузов по отраслевому признаку
По отраслевому признаку грузы подразделяют на следующие группы: промышленные: руды и рудные концентраты, твердые виды топлива – уголь, кокс, горючие сланцы, торф, древесный уголь, пек, нефть и нефтепродукты и пр.; черные металлы – железо, чугун, ферросплавы, листовая сталь, трубы; сельскохозяйствен ...