Безопасность движения

Безопасность движения предусматривает:

разработку основополагающих законодательных актов об обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте, о правилах перевозок опасных грузов, а также комплекса нормативных документов, регла­ментирующих порядок и ответственность за неукоснительное выполнения требований организации перевозочного процесса;

внедрения обязательной сертификации технических средств железнодорожного транспорта на соответствие их требованиям обеспечения безопасности движения;

обновление и модернизация технических средств по предупреждению аварийности, создание и внедрение более совершенных устройств и систем диагнозорования для предотвращения крушений и аварий;

модернизация существующих и создания новых устройств безопасности по предупреждению проезда запрещающих сигналов;

создания и внедрения приборов для контроля целостности тормозной магистрали поезда, модернизация тормозного оборудования;

внедрения совершенных устройств для закрепления подвижного состава от самопроизвольного ухода со станции;

создания и внедрения усовершенствованной системы контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда;

создания и организация производства новых средств неразрушающего контроля рельсов, деталей и узлов подвижного состава;

внедрение устройств контроля свободности перегона от подвижного состава с использованием системы числа осей поезда;

повышения надежности тормозного оборудования и внедрения усовершенствованной системы управления электрическим торможением электровоза;

внедрения новых эффективных средств автоматики, совершенных средств радиосвязи и электроснабжения;

создания и внедрения технических средств для обеспечения безопасной эксплуатации пассажирских вагонов и дизель поездов;

применение для пассажирских вагонов негорючих и не выделяющих при пожарах токсические вещества материалов;

внедрения средств автоматики и фото контроля на железнодорожных переездах;

создание и внедрение технических средств для профессионального отбора и повышения квалификации кадров основных профессий железнодорожного транспорта;

оснащение восстановительных и пожарных поездов совершенным оборудованием и механизмами;

проведение комплекса научно-исследовательских разработок для создания нового поколения транспортной техники и технологии в сфере обеспечения безопасности движения.

Помимо выше перечисленного также необходимо периодически проверять знания работников Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, а также ознакомлять работников с вносимыми изменениями и дополнениями, направленных на повышение безопасности движения.

Информация по теме:

Маршрутный технологический процесс
На данном этапе в зависимости от условий выбора выбираем модель оборудования на котором будем производить обработку заготовки. № операции Условия выбора Модель оборудования 05 а) Отрезная группа Станок мод 8Б531 10 а) Фрезерная группа б) Ось фрезы вертикально в) Обработка одним инструментом Станок ...

Место компании на рынке логистических услуг
Общее кризисное состояние мировой и национальной экономики не могло не отразиться отрицательно на работе транспортно-экспедиторской отрасли РФ. По оценке ассоциации экспедиторов, общий грузооборот российского транспорта в 2009 г. составил приблизительно 87% к уровню 2008. Однако, в 2010 году, и осо ...

Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов
Расчет потребности в смазочных материалах производится на основании установленных норм, которые определены на 100 литров (куб. м СПГ) общего расхода топлива. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров (куб. м СПГ) расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 ...