Безопасность движения предусматривает:
разработку основополагающих законодательных актов об обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте, о правилах перевозок опасных грузов, а также комплекса нормативных документов, регламентирующих порядок и ответственность за неукоснительное выполнения требований организации перевозочного процесса;
внедрения обязательной сертификации технических средств железнодорожного транспорта на соответствие их требованиям обеспечения безопасности движения;
обновление и модернизация технических средств по предупреждению аварийности, создание и внедрение более совершенных устройств и систем диагнозорования для предотвращения крушений и аварий;
модернизация существующих и создания новых устройств безопасности по предупреждению проезда запрещающих сигналов;
создания и внедрения приборов для контроля целостности тормозной магистрали поезда, модернизация тормозного оборудования;
внедрения совершенных устройств для закрепления подвижного состава от самопроизвольного ухода со станции;
создания и внедрения усовершенствованной системы контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда;
создания и организация производства новых средств неразрушающего контроля рельсов, деталей и узлов подвижного состава;
внедрение устройств контроля свободности перегона от подвижного состава с использованием системы числа осей поезда;
повышения надежности тормозного оборудования и внедрения усовершенствованной системы управления электрическим торможением электровоза;
внедрения новых эффективных средств автоматики, совершенных средств радиосвязи и электроснабжения;
создания и внедрения технических средств для обеспечения безопасной эксплуатации пассажирских вагонов и дизель поездов;
применение для пассажирских вагонов негорючих и не выделяющих при пожарах токсические вещества материалов;
внедрения средств автоматики и фото контроля на железнодорожных переездах;
создание и внедрение технических средств для профессионального отбора и повышения квалификации кадров основных профессий железнодорожного транспорта;
оснащение восстановительных и пожарных поездов совершенным оборудованием и механизмами;
проведение комплекса научно-исследовательских разработок для создания нового поколения транспортной техники и технологии в сфере обеспечения безопасности движения.
Помимо выше перечисленного также необходимо периодически проверять знания работников Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, а также ознакомлять работников с вносимыми изменениями и дополнениями, направленных на повышение безопасности движения.
Информация по теме:
Показатели работ
автомобильного транспорта
Данная часть – расчетная. Здесь проводятся расчеты по показателям для всех видов автомобилей парка. 1. Определение времени ездки с грузом tе по каждому маршруту: tе = Lег/(Vт*β) + tп-р, ч., где Lег – расстояние одной ездки с грузом, км. Vт – техническая скорость автомобиля, км/ч. tп-р – время ...
Принцип проверки исправности тахографического оборудования
Блок – схема проверки тахографов приведена на рисунке 2. При проверке тахографа необходимо провести следующие работы: Проверка прибора: 1. Выполнить входной контроль; проверить наличие пломб, проверить диаграммы предыдущих поездок; 2. Проверить погрешности прибора; 3. Проверить работу часов, в том ...
Подсчёт объемов земляных работ
При проектировании автомобильной дороги необходимо определить: - объем основных земляных работ при отсыпке насыпей и разработке выемок; - возможные источники получения грунта, а также среднюю дальность транспортировки; - объем дополнительных земляных работ по устройству присыпных обочин, водоотводн ...