Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла

Материалы » Технология ремонта автосцепки СА-3 » Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла

Материальные затраты.

Наименование

Единицы измерения

Количество

Цена (за ед. )

Сумма (руб. )

Поъёмник

шт.

Замкодержатель

шт.

0,06

325

19,5

Валик подъёмника

шт.

0,02

522

10,440

Предохранитель

шт.

0,2

262

52,4

Замок

шт.

0,04

699

27,96

Электроды

кг.

0,625

13

83,75

Всего по материалам

194,05

Себестоимость ремонта автосцепки 339,194

Себестоимость ремонта автосцепки.

Стоимость ремонта

Стоимость новой автосцепки

Экономия ремонта

339,194 руб.

10500 руб.

10160,806 руб.

Информация по теме:

Определение усилий, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
Суммарная сила F∑, действующая на поршневой палец, раскладываем на две составляющие (рис 1): Нормальную (70) и силу S, направленную вдоль оси шатуна (71) Силу S, действующую на шатунную шейку, разлаживаем на радиальную K¢ и тангенциальную Т составляющие, определяемые по формулам (72) (73 ...

Классификация сцеплений
По виду энергии различают механические, гидравлические и электромагнитные муфты сцепления. Наиболее распространённые механические муфты сцепления подразделяют: По виду трения – на сухие и работающие в масле (мокрые). По режиму включения – постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые. По числу ведомы ...

Прибор для диагностирования рулевого управления
Прибор состоит из люфтомера и динамометра. Люфтомер состоит из шкалы (3), закрепленной на динамометре, и указательной стрелки (2), закрепленной на рулевой колонке зажимами (1). Динамометр зажимами (4) крепят к ободу рулевого колеса. Шкалы динамометра расположены на рукоятках (5). При замере люфта р ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru