Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла

Материалы » Технология ремонта автосцепки СА-3 » Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла

Материальные затраты.

Наименование

Единицы измерения

Количество

Цена (за ед. )

Сумма (руб. )

Поъёмник

шт.

Замкодержатель

шт.

0,06

325

19,5

Валик подъёмника

шт.

0,02

522

10,440

Предохранитель

шт.

0,2

262

52,4

Замок

шт.

0,04

699

27,96

Электроды

кг.

0,625

13

83,75

Всего по материалам

194,05

Себестоимость ремонта автосцепки 339,194

Себестоимость ремонта автосцепки.

Стоимость ремонта

Стоимость новой автосцепки

Экономия ремонта

339,194 руб.

10500 руб.

10160,806 руб.

Информация по теме:

Технические данные
Подвижной состав обязательно должен быть оборудован автосцепкой. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть: У локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, не более 1080 мм. У локомотивов и пассажирских вагонов с людьми, не менее 980 мм. У грузовых вагонов (груженных), не ...

Оптимизация параметров регулятора
Прежде чем выполнить исследование эффективность работы регулятора, проведем оптимизацию его параметров. В нашем случае будем оптимизировать уставку по скольжению. То есть, будет рассмотрена работа регулятора для следующих значений уставок: S=0.3; S=0.4; S=0.5. Исследование работы колесной тормозной ...

Основные требования к автомобильным путям необщего пользования, примыкающим к автомобильным путям общего пользования
1. Автомобильные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование автомобильного подвижного состава и его сохран ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru