- суммарные затраты времени на захват, освобождение и ориентировку груза при установки на место, мин.
Для погрузчиков, тягачей, электрокар и самоходных тележек время рабочего цикла рассчитывается по формуле:
мин., (6.12)
где
- время наклона и установки рамы (вилок) в транспортное, загрузочное или разгрузочное положение,
При ориентировочных расчётах производительности погрузчиков, тягачей, электрокар и самоходных тележек:
мин., (6.13)
где
- средняя скорость передвижения оборудования, м/мин (скорость погрузчиков при их работе в цехах и складах равна 100м/мин; скорость погрузчиков при их работе на открытых площадках с твёрдым покрытием равна 180м/мин);
L – длина ездки, м;
– время погрузки и разгрузки.
При укрупнённых расчётах
Полученное расчётное количество подъёмно-транспортного оборудования
округляется до целого числа
и определяется коэффициент загрузки оборудования:
. (6.14)
Определим производительность электрокара по формуле (6.11):
.
По формуле (6.10) определим количество единиц электрокаров:
Принимаем 1 электрокар.
Коэффициент загрузки :
Аналогично производим расчёт для остальных видов подъёмно-транспортного оборудования. Результаты расчётов сведём в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 – Данные для расчёта и результаты расчёта количества подъёмно-транспортного оборудования
|
Вид подъёмно-транспортного оборудования |
G, т |
Фоб, ч. |
Q, т |
tц мост, мин. |
kq |
kt |
k |
Э, кВт |
Xоб. рас-чёт-ное |
Xоб. при-нятое |
|
однобалочный мостовой подвесной двухпролётный кран |
204,61 |
4013,1 |
1 |
4 |
1 |
0,85 |
1,2 |
0,36 |
0,01 |
1 |
|
поворотный консольный кран |
20,46 |
4013,1 |
0,5 |
4 |
1 |
0,85 |
1,2 |
– |
0,001 |
1 |
|
Электрокар ЭКБ-П-750 (имеет подъёмник) |
204,61 |
4013,1 |
0,75 |
4 |
1 |
0,85 |
1,2 |
– |
0,01 |
1 |
Информация по теме:
Принцип действия и порядок работы стробоскопа
Автомобильный стробоскоп с регулируемой задержкой предназначен для проверки регулировки и измерения угла опережения зажигания, измерения оборотов двигателя, а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Под ...
Определение структуры оперативного управления на уровне станций
На станциях, где работает 3 маневровых локомотива и более (станциях А, Е, Д и Ж), вводится должность ДСЦ. На двусторонней сортировочной станции Б вводится должность ДСЦС и две должности ДСЦ в нечётной и в чётной сортировочной системах. Общая схема диспетчерского руководства работой района управлени ...
Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
Финансирование локомотивного депо может осуществляться по ‘‘ праву ’’расходов или по ‘‘ доходным ставкам ’’. Для финансирования депо по ‘‘ доходным ставкам ’’ следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов. В локомотивном депо рассчитывается себестои ...