Проверка жесткости боковых и хребтовых балок рамы стенда

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Проверка жесткости боковых и хребтовых балок рамы стенда

Страница 1

Исходные данные: номера стержней в месте максимального прогиба и их узлов, а также величина максимального перемещения в пролете взяты из Приложения В и приведены в таблице 16.

Таблица 16 – Исходные данные

№ стержня	№ узла	Расстояние L, мм	Перемещение f, мм
Rod57	87	17100	37
Rod 255	86		24,2
Rod 256	85		18,6
Rod 60	84		3,71
Rod 57	87	14410	27,5
Rod 255	86		17,5
Rod 256	85		12,9
Rod 60	84		0,727
Rod 57	48	11720	16,5
Rod 255	114		9,95
Rod 256	115		6,34
Rod 60	84		1,98

Цель расчета: проверка жесткости рамы стенда.

Условие расчета: в APM WinMachine установлено, что на раму стенда воздействуют самые неблагоприятные нагрузки при вывешивании путевой решетки на 20 мм и сдвиг на 150 мм. Усилие вывешивание 150 кН, усилие сдвига 170 кН.

Рисунок 30 – Расчетная схема

Проверка жесткости заключается в сравнении допустимого прогиба с относительным расчетным прогибом.

Условие жесткости:

, (37)

где f – максимальный прогиб, м; L – расстояние между заделками балки, м; – относительный прогиб; – допускаемый прогиб, 0,005.

Результаты расчетов приведены в таблице 17.

Таблица 17 – Результаты расчетов

№ стержня	Расстояние L, мм	Перемещение f, мм
Rod57	17100	37	0,0022	0,0022 < 0,002
Rod 255		24,2	0,0014	0,0014 < 0,002
Rod 256		18,6	0,0011	0,0011 < 0,002
Rod 60		3,71	0,0002	0,0002 < 0,002
Rod 57	14410 14410	27,5	0,0019	0,0019 < 0,002
Rod 255		17,5	0,0012	0,0012 < 0,002
Rod 256		12,9	0,0009	0,0009 < 0,002
Rod 60		0,727	0,00005	0,00005 < 0,002
Rod 57	11720	16,5	0,0014	0,0014 < 0,002
Rod 255		9,95	0,0008	0,0008 < 0,002
Rod 256		6,34	0,0005	0,0005 < 0,002
Rod 60		1,98	0,0002	0,0002 < 0,002

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Освещение улиц, дорог и площадей
На уровень безопасности дорожного движения также достаточно большое влияние оказывает уровень освещенности автомобильных дорог, мест стоянки транспортных средств и т.д. При проектировании и устройстве наружного освещения должны обеспечиваться следующие требования: нормированные величины количествен ...

Расчёт параметров крепления груза
Для крепления груза цилиндрической формы от поступательных перемещений вдоль и поперёк вагона, перекатывания вдоль и поперёк вагона – используются торцевые и боковые стойки, бруски, растяжки, обвязки. Для крепления данного груза цилиндрической формы будем использовать обвязки и бруски. Величина про ...

Обновление асфальтобетонных покрытий
При обновлении а/б покрытий используют: строительство слоев износа, при которых применяются поверхностная обработка, втопленный щебень и мастика; укладка нового а/б покрытия без удаления старого покрытия и с удалением старого покрытия; использование старого асфальтобетона. При использовании старого ...

Проверка жесткости боковых и хребтовых балок рамы стенда

Навигация