Таблица № 1.4.1 - СНО
|
Наименование |
Место установ. |
Дальность действия (Мили) |
В момент откр. |
В момент закр. | ||
|
Пеленг |
Время |
Пеленг |
Время | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Новороссийский |
45001 35023 |
22.0 |
- |
- |
35,00 |
17: 22 |
|
Кызауль-ский |
45005 27030 |
18,0 |
1320 |
15: 26 |
47,00 |
17: 06 |
|
Айтодор-ский |
44050 35004 |
21.0 |
2460 |
15: 47 |
13,00 |
19: 13 |
|
Сарыч |
44022 33046 |
20.0 |
3050 |
23: 36 |
123,00 |
04: 10 |
|
Констанца |
43021 27030 |
22.0 |
2030 |
12: 26 |
352,00 |
15: 22 |
|
Емине |
44°09 27°16 |
19.3 |
2250 |
01: 12 |
342,0° |
05: 00 |
|
Румели |
41º14´ 29º07´ |
18,0 |
28,0° |
07: 29 |
20,50 |
11: 25 |
|
Анадолу |
41º13´ 29º09´ |
15,5 |
19,0° |
07: 29 |
30,00 |
12: 00 |
|
Ешилькей |
40058 28050 |
14,3 |
232,00 |
10: 35 |
66,00 |
14: 26 |
|
Хайирсызада |
40038 27029 |
13,4 |
232,00 |
18: 33 |
85,00 |
21: 46 |
|
Гелиболу |
40025 26041 |
14,3 |
241,00 |
22: 26 |
- |
- |
|
Чанаккале |
40009 26022 |
12,8 |
- |
- |
56,00 |
07: 30 |
|
Мандилли |
370 56 240 32 |
16,5 |
136,0 |
10: 12 |
26.0 |
13: 16 |
|
Айос - Николайос |
37040 24019 |
16,5 |
128,00 |
21: 36 |
60,00 |
23: 23 |
|
Малеас |
360 27 230 12 |
18,5 |
115,0 |
15: 33 |
307,0 |
19: 17 |
|
Тенарон |
360 23 220 29 |
21,5 |
43,0 |
01: 12 |
292,0 |
05: 02 |
|
Сапьендза |
36 045 32 49 |
22,0 |
62,0 |
18: 43 |
321,0 |
21: 27 |
|
Ерогомбос |
38 011 200 20 |
21,0 |
348 |
02: 18 |
132 |
05: 49 |
|
Санта-Мария-де-Лука |
390 48 180 20 |
23,0 |
302 |
20: 34 |
38 |
23: 13 |
|
Спарти- Венто |
370 54 160 02 |
18,0 |
245 |
12: 45 |
78 |
17: 24 |
Информация по теме:
Сравнительный стоимостной
анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной
логистической цепи
Затраты при перевозке груза автомобильным транспортом груз автомобиль доставка транспорт 1.1. Материальные затраты. 1.1.1. Затраты на автомобильное топливо 49152 1.1.2. Затраты на смазочные материалы 983 1.1.3. Затраты на автомобильные шины 5689 1.1.4. Затраты на тех. обслуживание и ремонт автомоби ...
Основы государственного регулирования в области автомобильного транспорта
1. Государственное регулирование в области автомобильного транспорта общего пользования осуществляется в целях: обеспечения баланса интересов государства, пользователей услугами автомобильного транспорта и организаций автомобильного транспорта общего пользования; обеспечения целостного, эффективног ...
Проект производства работ и организация строительства
Основой для составления проекта производства работ (далее ППР) является проект организации строительства (далее ПОС). При составлении ППР основные данные по срокам строительства, потребность в рабочих, дорожно-строительной технике и требуемым материалам, а также сметной стоимости взяты из ПОС. При ...