Навигационное оборудование

Материалы » Навигационный проект перехода судна типа "Орель" по маршруту порт Новороссийск – порт Трапани » Навигационное оборудование

Страница 2

Коэффициенты:

А=+0,3о, В=+0,3о, С=+0,4 о, D=+0,35 о, Е=+0,67о.

Таблица 1.5 - Радио девиация радиопеленгатора "Рыбка - М"

ОРКУо	fо	ОРКУо	fо
0	-0,8	180	-0,6
10	-0,2	190	0,0
20	+0,2	200	+0,1
30	+0,4	210	+0,6
40	+0,7	220	+0,8
50	+0,8	230	+0,6
60	+0,6	240	+0,5
70	+0,3	250	+0,4
80	+0,1	260	0,0
90	-0,2	270	-0,5
100	-0,6	280	-0,8
110	-0,8	290	-1,0
120	-1,0	300	-1,1
130	-1,1	310	-1,2
140	-1,1	320	-1,2
150	-1,0	330	-1,0
160	-0,4	340	-0,9
170	-0,5	350	-0,7
180	-0,6	360	-0,8

Коэффициенты:

A= +0,4º D= +0,9º E= +2,3º B= +1,0º C= - 0,9º λ=410 кГц

Н=21,0м

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Сравнение видов тяги по расходу энергоресурсов
Определение стоимости перевозок при различных видах тяги: а) Стоимость перевозок при тепловозной тяге, руб Cт=cт*Eср (17) где cт – цена одного килограмма дизельного топлива, руб; по данным ОАО «РЖД» отпускная цена дизельного топлива в среднем по сети железных дорог на 1 ноября 2009 года составила 1 ...

Прибор для диагностирования рулевого управления
Прибор состоит из люфтомера и динамометра. Люфтомер состоит из шкалы (3), закрепленной на динамометре, и указательной стрелки (2), закрепленной на рулевой колонке зажимами (1). Динамометр зажимами (4) крепят к ободу рулевого колеса. Шкалы динамометра расположены на рукоятках (5). При замере люфта р ...

Определение количества и границ диспетчерских кругов в центрах управления местной работой на уровне отделений дорог
В каждом центре управления местной работы (ЦУМР) на базе отдела перевозок отделения железной дороги (НОДН) вводятся должности диспетчеров по местной работе (ДНЦМ). Количество кругов ДНЦМ определяется по формуле: КДСЦМ = ТДСЦМ/1120, (1.8.) с округлением результата до большего целого числа. Здесь ТДС ...

Навигационное оборудование

Навигация