Коэффициенты:
А=+0,3о, В=+0,3о, С=+0,4 о, D=+0,35 о, Е=+0,67о.
Таблица 1.5 - Радио девиация радиопеленгатора "Рыбка - М"
|
ОРКУо |
fо |
ОРКУо |
fо |
|
0 |
-0,8 |
180 |
-0,6 |
|
10 |
-0,2 |
190 |
0,0 |
|
20 |
+0,2 |
200 |
+0,1 |
|
30 |
+0,4 |
210 |
+0,6 |
|
40 |
+0,7 |
220 |
+0,8 |
|
50 |
+0,8 |
230 |
+0,6 |
|
60 |
+0,6 |
240 |
+0,5 |
|
70 |
+0,3 |
250 |
+0,4 |
|
80 |
+0,1 |
260 |
0,0 |
|
90 |
-0,2 |
270 |
-0,5 |
|
100 |
-0,6 |
280 |
-0,8 |
|
110 |
-0,8 |
290 |
-1,0 |
|
120 |
-1,0 |
300 |
-1,1 |
|
130 |
-1,1 |
310 |
-1,2 |
|
140 |
-1,1 |
320 |
-1,2 |
|
150 |
-1,0 |
330 |
-1,0 |
|
160 |
-0,4 |
340 |
-0,9 |
|
170 |
-0,5 |
350 |
-0,7 |
|
180 |
-0,6 |
360 |
-0,8 |
Коэффициенты:
A= +0,4º D= +0,9º E= +2,3º B= +1,0º C= - 0,9º λ=410 кГц
Н=21,0м
Информация по теме:
Описание конструкции и систем двигателя
Блок картер для повышения жесткости и уменьшения деформаций имеет ребра на боковых стенках, поперечных перегородках и на нижней плите блока цилиндров. Плоскость разъема картера опущена намного ниже оси коленчатого вала. Снизу картер закрывается легким поддоном, выштампованным из листовой стали. В п ...
Определение эксплуатационного расхода топлива
Для определения эксплуатационного расхода топлива Qэ при движении автомобиля на высшей передаче по дороге с асфальтобетонным покрытием: 1) задаемся максимальным значением скорости движения в соответствии с Правилами дорожного движения, для легковых автомобилей, а также грузовых автомобилей полной м ...
Расчет допусков, предельных отклонений и припусков на поковки
Штамповочное оборудование – кривошипный горячештамповочный пресс. Нагрев заготовки – индукционный. Исходные данные по детали: - материал – сталь 40ХН2МА по ГОСТ 1133 – 71: C – 0.4%; Mn – 0.7%; Si – 0.3%; Cr – 0.8%; Ni – 1.5% Mo – 0.2%. - масса детали: 25,6 кг. Исходные данные для расчета: - масса п ...