На двигателях 2110 устанавливается карбюратор 21083 1107010 31 (рис. 2-83) эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок.
Рис. 2-83. Внешний вид карбюратора 21083 1107010 31:
1 - ведущий рычаг привода второй камеры;
2 - регулировочный винт количества смеси холостого хода; 3 - блок подогрева карбюратора 21083 1107010 31;
4 - патрубок вентиляции картера двигателя;
5 - рычаг привода ускорительного насоса; 6 - электромагнитный запорный клапан;
7 - рычаг воздушной заслонки;
8 - крышка карбюратора 21083; 9 - болт крепления жидкостной камеры;
10 - корпус жидкостной камеры;
11 - корпус карбюратора 21083 1107010 31; 12 - рычаг дроссельной заслонки второй камеры;
13 - сектор рычага управления дроссельными заслонками; А - метки правильной установки биметаллической пружины пускового устройства
Карбюратор 21083 1107010 31 имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отвода картерных газов за дроссельную заслонку, подогрев зоны дроссельной заслонки первой камеры. В карбюраторе 21083 1107010 31 имеются две главные дозирующие системы первой и второй камер, система холостого хода первой камеры с переходной системой, переходная система второй камеры, экономайзер мощностных режимов, эконостат, диафрагменный ускорительный насос, полуавтоматическое пусковое устройство. На принудительном холостом ходу включается экономайзер принудительного холостого хода. Тарировочные данные карбюратора 21083 1107010 31 приведены в табл. 2-3.
Таблица 2-3. Тарировочные данные карбюратора 21083 1107010 31
|
Параметры |
Первая камера |
Вторая камера |
|
Диаметр смесительной камеры, мм |
32 |
32 |
|
Диаметр диффузора, мм |
21 |
23 |
|
Главная дозирующая система: маркировка* топливного жиклера маркировка воздушного жиклера | 95 155 | 100 125 |
|
Тип эмульсионной трубки (маркировка) | 23 | ZC |
|
Система холостого хода и переходные системы: маркировка топливного жиклера маркировка воздушного жиклера | 41+3 120 | 170 120 |
|
Эконостат: условный расход** топливного жиклера | - | 70 |
|
Экономайзер мощностных режимов: маркировка топливного жиклера усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм, Н | 40 1,5±10% | - - |
|
Ускорительный насос: маркировка распылителя маркировка кулачка подача топлива за 10 циклов, см.куб. | 35 7 11,5±1,75 | 40 - - |
|
Пусковые зазоры: воздушной заслонки (зазор А), мм дроссельной заслонки (зазор В), мм | 2,5±0,2 1,1 ±0,05 | - - |
|
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм |
1,8 | |
|
Диаметр отверстия перепуск топлива в бак, мм |
0,70 | |
|
Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя, мм |
1,5 | |
|
Уровень топлива в поплавковой камере, мм |
22,5 | |
|
Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры, мм | 4 | 4 |
Информация по теме:
Определение показателей по всему парку
1. Определение необходимого количества автомобилей в эксплуатации А = Q/Wq*Дэ, где Q – необходимый объем потребления, т. Wq – суточная производительность автомобиля; Дэ – количество дней в эксплуатации (Дэ = 257). БелАз-540: Мы получили следующие маршруты: А4-В9(Q=350 тыс.т; ler=18,4 км; le =36,8 к ...
Характеристика двигателя
На автомобилях семейства ВАЗ-2110 устанавливают двигатели моделей 2110, созданные на базе двигателя мод. 21083. На части автомобилей могут быть установлены двигатели мод. 21083. Все двигатели бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные. Двигатели мод. 2110 – карбюраторные, двигатели мод. ...
Организация движения в зимних условиях
Наиболее уязвимым элементом ВАДС в этот период является дорога из-за появления снежного покрова и ее обледенения. Проезжая часть дорог, особенно в городах, сужается вследствие образования снежных валов. В зимних условиях в результате названных причин может существенно снизится скорость движения, а ...