Для определения объема каждого слоя дорожной одежды составим поперечный профиль, показанный на рисунках 2.3 и 2.4.
1 вариант дорожной одежды.
|
|
|
| |||||
|
|
|
| |||||
|
|
|
| |||||
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
|
| |||||||
|
| |||||||
|
Плотный асфальтобетон тип Б 1 марки ГОСТ 9128-97 – 0,05 м | |||||||
|
Пористый асфальтобетон 1 марки ГОСТ 9128-97 - 0,06 м | |||||||
|
Щебень фракцированный устр. По способу заклинки ГОСТ 8736-93-0,12 м | |||||||
|
Щебень фракцированный устр. По способу заклинки ГОСТ 8736-93-0,18 м | |||||||
|
Подстилающий слой – песок ГОСТ 8736-93 - 0,25 м | |||||||
Информация по теме:
Перегрузка и проверка груза в пути
Перегрузка грузов из одного вагона в другой вызывается неисправным состоянием или повреждением вагона, нарушением Технических условий размещения и крепления грузов, Правил и условий перевозки грузов в тех случаях, когда это угрожает безопасности движения или сохранности груза и когда эти неисправно ...
Приводы автомобиля
Простейшая принципиальная схема привода автомобиля (рис. 1) включает в себя карбюраторный или дизельный многоцилиндровый четырехтактный двигатель с кривошипно-шатунным механизмом тронкового типа 1, маховик 2, фрикционную муфту сцепления 3, коробку перемены передач 4, главную передачу 5 заднего мост ...
Определение расхода электроэнергии электровозом постоянного тока
Расход электроэнергии электровозом определяется двумя способами : а) Расчёт расхода электроэнергии электровозом постоянного тока по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кВт*ч = (15) где Uкс – напряжение на контактной сети постоянного тока, В; можно принять Uкс=3000В; tэ – время хода ...