Рисунок 2.3 Поперечный профиль дорожной одежды (1 вариант)
Определяем объем асфальтобетона.
Площадь а/б покрытия (нижний слой) Sпокр.н.сл.=99670 м2, высота слоя Hпокр.н.сл.=0,06 м, Vпокр.н.сл.=99670.0,06=5980 м3.
Объемный вес γаб=2,3 т/м3, отсюда Vаб=5980.2,3=13755 тн, а с учетом уширений Sпокр.н.сл.=101849 м2, отсюда 101849/99670=1,022, тогда Vаб.н.сл.=13755.1,022=14058 тн
Площадь а/б покрытия (верхний слой) Sпокр.вер.сл.=100446 м2, высота слоя Нпокр.вер.сл.=0,05 м, Vпокр.вер.сл.=100446.0,05=5022 м3.
Vаб=5022.2,3=11551 тн, с учетом уширений и примыканий Sпокр.вер.сл.общ.=108027 м2, отсюда 108027/100446=1,075, тогда Vаб.вер.сл.=11551.1,075=12417 тн.
Определяем объем обочин.
Hбр=h-С(iо-iп)=0,11-1,5(0,04-0,02)=0,08 м;
Sоб=С([h+hбр]/2)+mhбр2=1,5([0,11+0,08]/2)+3.0,082=0,162 м2;
2Sоб=2.0,162=0,323 м2, отсюда Vоб=0,323.11947=3859 м3.
Определяем объем щебеночного основания.
Vос=(Восhос+mhос2)L, отсюда Вос=Ваб+2mhаб=8+2.3.0,11=8,66 м;
Vос=(8,66.0,30+3.0,302)11947=34264 м3.
Определяем объем подстилающего слоя.
Vпс=(Впсhпс+mhпс2)L, отсюда Впс=Вос+2mhос=8,66+2.3.0,30=10,46 м;
Vпс=(10,46.0,25+3.0,252)11947=33481 м3
вариант дорожной одежды.
| |
|
|
|
| ||||
|
|
| |||||||
|
|
|
| ||||||
|
|
|
| ||||||
|
|
|
| ||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
|
| ||||||||
|
Плотный асфальтобетон тип Б 2 марки ГОСТ 9128-97 – 0,12 м | ||||||||
|
Черный щебень уложенный по способу заклинки ГОСТ 30491-97 – 0,15 м | ||||||||
|
Щебеночная/гравийная смесь С-40 мм ГОСТ 25607 - 0,25 м | ||||||||
Информация по теме:
Определение производительности локомотивов
Производительность локомотивов характеризует основные экономические показатели работы депо и определяется по формуле: П = А / Мэк.; где, А – работа, выполняемая локомотивами, ткм. бр/лок.; Мэк. - эксплутационный парк локомотивов. Производительность грузовых локомотивов П сут. гр. =А сут. гр. / Мэк. ...
Разработка технологии работы станции
Информация о подходе поездов и назначении в них вагонов – основа оперативного планирования и регулирования работы станции. Станции получают два вида информации: предварительную – на 12ч. вперед и точную – о поездах, находящихся на прилегающих к станции участках. Оба вида информации должны быть дост ...
Устройство и возможные дефекты приборов системы
питания автомобилей с дизельным двигателем
Система питания двигателя, показанная на рис.2.1, разделенного типа. Она состоит из топливных баков, топливоподкачивающего насоса, топливного насоса высокого давления, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливопроводов высокого и низкого давления. При давлении, равном 0,2-0,24 МПа, происхо ...