Тоб=0,97+2+1,5=4,47 (ч)
Кп/уt=24/4,47=5,37 (ч)
Определяем все показатели для склада топлива:
tп=tу=3,53/20=0,1765=10,60 (мин.)
tп/у=5+10+10+10++10,60+10,60=56,20 (мин.)
Тоб=0,84+1=1,94 (ч)
Кп/уt=24/1,94=12,37 (ч)
Определяем все показатели для сортировочной платформы:
tп=tу=1,95/20=0,0975=5,90 (мин.)
tп/у=5+10+10+10+5,90+5,90=46,80 (мин.)
Тоб=0,78+2,5+1,20=4,48 (ч)
Кп/уt=244,48=5,36 (ч)
Результаты расчетов сводим в таблицу 5.1 и выбираем оптимальное количество подач.
Таблица 5.1.
|
ПМР |
Количество подач | |||
|
Кп/уф |
Кп/уF |
Кп/уt |
Кп/уопт | |
|
Грузовой двор |
5,2 |
0,218 |
6,28 |
5 |
|
Завод |
2,04 |
0,547 |
5,37 |
4 |
|
Склад топлива |
2,2 |
0,231 |
12,37 |
4 |
|
Сорт. плат. |
2,95 |
0,247 |
5,36 |
4 |
Информация по теме:
Экологическая часть
Экономика природопользования В настоящее время в Российской Федерации природные ресурсы, к сожалению, используются нерационально. Одним из важнейших рычагов правильного природопользования является экономика и в частности экономическая оценка ущерба, наносимого природе человека. Учет ущерба от загря ...
Обоснование оптимального типа
флота
Выбор оптимального типа флота ведётся исходя из габаритов судового хода. По циркулярным данным графика уровней воды, составленным за последние четыре года видно, что минимальная глубина судового хода в районе порта Осетрово была не ниже 240 см, в районе порта Тикси 300 см. Следовательно при перевоз ...
Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости
12 13 14 12 13 14 Рис. 2. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости (а) и переднеприводного (б): 1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — блок цилиндров; 4 — генератор; 5 — стартер; 6 — шатун; 7 — поршень; 8, 10 – выпускной и впускной трубопроводы; 9 – клапан; 11 — карбюратор ...