Излучения
Конструкция ПЭВМ должна обеспечивать мощность экспозиционной дозы рентгеновского излучения в любой точке на расстоянии 0.05 м от экрана и корпуса ПЭВМ при любых положениях регулировочных устройств не должна превышать 7.74*10А/кг.
|
Наименование параметров |
Допустимое значение |
|
Напряженность электромагнитного поля на расстоянии 50 см вокруг ПЭВМ по электрической составляющей должна быть не более: – в диапазоне частот 5 Гц-2 кГц – в диапазоне частот 2–400кГц Плотность магнитного потока должна быть не более: – в диапазоне частот 5 Гц-2 кГц – в диапазоне частот 2–400 кГц Поверхностный электростатический потенциал не должен превышать |
25 2,5 250 25 500 |
Допустимые значения параметров неионизирующих электромагнитных излучений
Освещенность
Помещения с ПЭВМ должны иметь естественное и искусственное освещение. Естественно освещение должно осуществляться через светопроемы, ориентированные преимущественно на север и северо-восток и обеспечивать коэффициент естественной освещенности не ниже 1.2% в зонах с устойчивым снежным покровом не ниже 1.5%.
Искусственное освещение в помещениях эксплуатации ПЭВМ должно осуществляться системой общего равномерного освещения.
В производственных о административно-общественных помещениях, в случаях преимущественной работы с документами, допускается применение системы комбинированного освещения.
Освещенность поверхности стола в зоне размещения рабочего документа должна быть 300–500 лк.
Допускается установка светильников местного освещения для подсветки документов.
Местное освещение не должно создавать бликов на поверхности экрана и увеличивать освещенность экрана более 300 лк.
В качестве источников света при искусственном освещении должны применяться преимущественно люминесцентные лампы.
Общее освещение следует выполнять в виде сплошных или прерывистых линий светильников, расположенных сбоку от рабочих мест, параллельно линии зрения пользователь при рядном расположении ПЭВМ.
Для обеспечения нормируемых значений освещенности в помещениях использования ПЭВМ следует проводить чистку стекол и оконных рам не реже двух раз в год и проводить своевременную замену перегоревших ламп.
При эксплуатации установок искусственного освещения необходимо регулярно производить чистку светильников от загрязнений, своевременную замену перегоревших и отработавших свой срок службы ламп.
Используем люминесцентные лампы, т.к. они наиболее соответствуют помещениям с повышенными требованиями к цветопередаче и качеству освещения, при небольшой высоте установки светильников.
Используемые светильники
|
Тип светильника |
Количество и мощность ламп |
Тип КСС |
размеры |
|
ЛСПО2 |
2*40 |
Д |
1234*276*156 |
Найдем высоту h подвеса светильника над рабочей поверхностью
Hn=3-высота помещения
hc=0.156-расстояние светильника до потолка
hp=0.8-высота рабочей поверхнисти
Вычислим индекс i:
Рассчитаем число светильников в осветительной установке по формуле:
Em=300 лк-нормированная освещенность рабочей поверхности
S=20м2-площадь помещения
Kz=1,4 – коэффициент запаса
Z=1,1 – коэффициент неравномерности освещения
n=2 – количество ламп в одном светильнике
Ф=3000 лм-световой поток одной лампы
Информация по теме:
Исследование зависимости себестоимости перевозок от различных технико-эксплуатационных
факторов при международных перевозках
международный автомобильный перевозка груз Для выполнения расчетов исходные данные по подвижному составу группируются в таблицу 1.1, а маршруты работы автотранспортных средств, в таблицу 1.2. Таблица1.1 – Подвижной состав, используемый при международных перевозках № п/п Марка, модель транспортного ...
Основные неисправности и причины их появления
Велико влияние исправного состояния автосцепных устройств на безопасность движения подвижного состава. Не выявленные своевременно износы приводят к саморасцепу автосцепок или падению поврежденных деталей на путь, вызывая угрозу схода подвижного состава с рельсов. Основными причинами неисправностей ...
Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...