Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления.
Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. Уставка по скольжению 0.3
Рисунок 17. Испытания на мокрой дороге. Уставка по скольжению 0.4
Рисунок 18. Испытания на мокрой дороге. Уставка по скольжению 0.5
По материалам приведенных осциллограмм составлена таблица, приведенная ниже
|
Состояние дороги |
Уставка по скольжению |
Тормозной путь, м |
примечание |
|
сухо |
0,3 |
58 |
32,5 |
|
0,4 |
55 |
31,5 | |
|
0,5 |
50 |
25,5 | |
|
мокро |
0,3 |
85 |
34 |
|
0,4 |
82 |
33 | |
|
0,5 |
80 |
32 |
Анализ таблицы позволяет сделать следующие выводы
– наименьший тормозной путь соответствует настройке регулятора на уставку 0.5
– наименьшее число срабатываний антиюзового автомата соответствует настройке регулятора на уставку по скольжению 0.5
Вывод: в качестве оптимальной считать уставку по скольжению 0.5, тем более, что дальнейшее ее увеличение чревато возникновением продолжительных опасных с точки зрения потери управляемости юзовых режимов колеса.
Информация по теме:
Определение мощности двигателя компрессора установки охлаждения воздуха
Мощность электродвигателя в кВт , где - коэффициент учитывающий прерывистый характер работы компрессора; - общий (полный) тепловой поток, который должен быть отведен воздухоохладителем, вт; Общий (полный) тепловой поток складывается из шести тепловых потоков: 1) тепловой поток, поступающий через по ...
Испытание после ремонта
Проверка деталей автосцепного устройства шаблонами. После ремонта автосцепок их детали осматривают и обмеряют шаблонами. Шаблоны имеют установленные номера и действуют по принципу проходных и непроходных. Замок автосцепки: Рис. 9 Замок автосцепки. Проверяется замок шаблонами в соответствии с Инстру ...
Разработка технологического процесса окраски кузова
пассажирского вагона
1. Все производственные процессы подготовки поверхностей пассажирских вагонов к ремонтному окрашиванию, нанесения защитных лакокрасочных покрытий, знаков и надписей выполняют с соблюдением требований руководства по КР-2 № 4322/ЦВ-ЦТВР, технических условий ТУ-32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасоч ...