Проверка тахографа после ремонтных работ проводится в соответствии с блок-схемой, приведенной на рисунке 6.
Рисунок 6. – Блок-схема проверки тахографа после ремонта
Входной контроль прибора, проводимый перед демонтажем прибора с автомобиля, включает следующее:
1 опрос водителя о претензиях;
2 визуальную проверку записи на диаграммных дисках;
После демонтажа прибора необходимо осуществить визуальный контроль состояния прибора, штекерных соединений, пломбирования и т.д.
Если при входном контроле прибора выявлены отклонения, которые не могут быть устранены силами монтажной мастерской, или обнаружено, что нарушена пломба на крышке настроечного переключателя, то необходимо установить сменный прибор, а демонтированный направить в ремонтную мастерскую. Вид неисправности и факт нарушения пломбы должны быть указаны в сопроводительных документах.
Если в ходе контроля не выявлены какие-либо особые отклонения, то проверку следует продолжить.
Удаление монтажной таблички
Перед удалением монтажной таблички следует переписать соответствующие данные в журнал мастерской.
Для удаления монтажной таблички может быть использовано средство для удаления смол.
Комплектность прибора составляет:
– датчик индуктивный (1 ед.);
– колодка (белая и желтая);
– провод электрический (6 метров);
– хомут (5 ед.);
– импульсный адаптер (1 ед.).
При прохождении практики в ГП «Омскоблавтотранс» я познакомился как на автопредприятии проводят обслуживание и ремонт подвижного состава, как следят за правильной эксплуатацией транспорта, закрепил полученные в институте знания и навыки на практике.
Информация по теме:
Классификация грузов по
физическим свойствам, способу погрузки-разгрузки
Транспортная классификация грузов, единая для всех видов транспорта по свойствам, которые определяют различные стороны процесса перевозки и хранения, отсутствует. На каждом виде транспорта существует своя классификация, учитывающая их особенности. Например, классификация грузов на автомобильном тра ...
Организация ремонта автомобиля
Порядок постановки автомобиля в ремонт. Для оценки технического состояния объекта необходимо определить текущее значение с нормативным. Однако структурные параметры в большинстве случаев не поддаются измерению без разборки узла или агрегата, но каждая разборка и нарушение взаимного положения прираб ...
Определение касательной мощности тепловоза
(vср=10)Nк=(23000*10)/3600=63,9; (vср=60)Nк=(4000*60)/3600=66,7; (vср=20)Nк=(11500*20)/3600=63,9; (vср=70)Nк=(3500*70)/3600=68,1; (vср=30)Nк=(8000*30)/3600=66,7; (vср=80)Nк=(3000*80)/3600=66,7; (vср=40)Nк=(6000*40)/3600=66,7; (vср=90)Nк=(2000*90)/3600=50; (vср=50)Nк=(4600*50)/3600=63,9; (vср=100)Nк ...