Схема плеч обслуживания эксплуатационного локомотивного депо ТЧ12

В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо осуществляет обращение поездов на следующих плечах обслуживания:

- СПСМ- БАБАЕВО протяженностью 351км;

- СПСМ- СВИРЬ протяженностью 287км;

- СПСМ- БОЛОГОЕ протяженностью 319км;

- СПСМ- БУДОГОЩЬ протяженностью 133км;

- СПСМ-БУСЛОВСКАЯ протяженностью 159км;

- СПСМ- КУЗНЕЧНОЕ протяженностью 155км;

- СПСМ- НОВГОРОД протяженностью 187км.

А также соединительные плечи:

Волховстрой- Чудово;

Пороги- Куколь;

Кузнечное- Элисенваара- Выборг;

Выборг- Пихтовое ;

Мга- Новолисино – Гатчина товарная Балтийская;

И все станций Санкт Петербургского узла .

Информация по теме:

Передача груза между подразделениями перевозчика
Для разграничения ответственности между подразделениями перевозчика за сохранность и своевременную доставку грузов, определение балансового наличия грузовых вагонов и контейнеров на сети в целом, а также для определения уровня выполнения заданных норм передачи поездов, грузовых вагонов и контейнеро ...

Разработка технологического процесса окраски кузова пассажирского вагона
1. Все производственные процессы подготовки поверхностей пассажирских вагонов к ремонтному окрашиванию, нанесения защитных лакокрасочных покрытий, знаков и надписей выполняют с соблюдением требований руководства по КР-2 № 4322/ЦВ-ЦТВР, технических условий ТУ-32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасоч ...

Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...