В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо осуществляет обращение поездов на следующих плечах обслуживания:
- СПСМ- БАБАЕВО протяженностью 351км;
- СПСМ- СВИРЬ протяженностью 287км;
- СПСМ- БОЛОГОЕ протяженностью 319км;
- СПСМ- БУДОГОЩЬ протяженностью 133км;
- СПСМ-БУСЛОВСКАЯ протяженностью 159км;
- СПСМ- КУЗНЕЧНОЕ протяженностью 155км;
- СПСМ- НОВГОРОД протяженностью 187км.
А также соединительные плечи:
Волховстрой- Чудово;
Пороги- Куколь;
Кузнечное- Элисенваара- Выборг;
Выборг- Пихтовое ;
Мга- Новолисино – Гатчина товарная Балтийская;
И все станций Санкт Петербургского узла .
Информация по теме:
Разработка оперативных планов поездной и грузовой работы района управления
Разработка суточного плана Вагонопотоки в районе управления РУ-1 на планируемые сутки складываются из трёх составляющих: 1) потоки, пропорциональные дислокации парков по назначениям на начало суток; 2) погрузка на станциях района управления; 3) потоки, пропорциональные числу поездов, поступающих в ...
Путевой план перегона
Путевой план перегона представляет собой немасштабный чертеж, в котором показываются: пути перегона в двухниточном изображении; проходные светофоры с указанием их номеров и ординат установки; переезды с указанием их ординат; рельсовые цепи с обозначением релейных и питающих концов; длины рельсовых ...
Разработка маркетингового плана для
железнодорожного предприятия
Данный параграф написан на основании методики Ф. Котлера /17, стр.125-131/. Методика представляет собой полноценное практическое руководство для составления маркетинговых планов и заслуживает подробного освещения в теоретической части дипломной работы. По этой методике, подробный маркетинговый план ...