Схема плеч обслуживания эксплуатационного локомотивного депо ТЧ12

В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо осуществляет обращение поездов на следующих плечах обслуживания:

- СПСМ- БАБАЕВО протяженностью 351км;

- СПСМ- СВИРЬ протяженностью 287км;

- СПСМ- БОЛОГОЕ протяженностью 319км;

- СПСМ- БУДОГОЩЬ протяженностью 133км;

- СПСМ-БУСЛОВСКАЯ протяженностью 159км;

- СПСМ- КУЗНЕЧНОЕ протяженностью 155км;

- СПСМ- НОВГОРОД протяженностью 187км.

А также соединительные плечи:

Волховстрой- Чудово;

Пороги- Куколь;

Кузнечное- Элисенваара- Выборг;

Выборг- Пихтовое ;

Мга- Новолисино – Гатчина товарная Балтийская;

И все станций Санкт Петербургского узла .

Информация по теме:

Выбор предохранительных клапанов
Предохранительные клапаны выбирают по расходу в защищаемой линии и по максимальному давлению в защищаемой линии (оно должно быть не менее желаемого давления настройки). Для первичной защиты гидропередачи РО1 и РО2 выбран управляемый клапан непрямого действия. Для вторичной защиты РО1 и РО2 выбраны ...

Классификация сцеплений
По виду энергии различают механические, гидравлические и электромагнитные муфты сцепления. Наиболее распространённые механические муфты сцепления подразделяют: По виду трения – на сухие и работающие в масле (мокрые). По режиму включения – постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые. По числу ведомы ...

Виды аварийных происшествий
При определении вида аварийного происшествия за основу принимается его причина, независимо от характера и размера последствий. Навигационные АП: Посадка на грунт Столкновение Навал Потеря остойчивости/плавучести Штормовые Ледовые Технические АП: Повреждение главного двигателя Повреждение винто-руле ...