К вспомогательным работам относятся работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования механика (ОГМ).
Таблица 1.4 Численность вспомогательных рабочих
|
Виды работ |
% |
Численность вспомогательных рабочих, чел. |
|
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента |
20 |
3 |
|
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и комуникаций |
15 |
2 |
|
Транспортные |
10 |
1 |
|
Перегон автомобилей |
15 |
2 |
|
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
15 |
2 |
|
Уборка производственных помещений и территорий |
20 |
3 |
|
Обслуживание компрессорного оборудования |
5 |
1 |
|
Итого: |
100 |
14 |
Информация по теме:
Смазка и сборка редуктора
Смазывание зубчатого зацепления производим непрерывно жидким маслом И-Г-А-68 ГОСТ 17479.4-87 картерным непроточным способом (с помощью разбрызгивателей). Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяем из расчета 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности ...
Назначение и эксплуатационные свойства моторных масел
Моторные масла работают в исключительно тяжелых условиях. Другим смазочным материалам, применяемым в автомобилях - трансмиссионным маслам и пластичным смазкам, - несравненно легче выполнять свои функции, не теряя нужных свойств, так как они работают в среде относительно однородной, с более-менее по ...
Расчет устройств локомотивного хозяйства
Годовое число ремонтов поездных локомотивов и необходимое количество стойл по видам ремонта определяют по формулам, приведенным в таблице 6 где, Sгод – годовой пробег грузовых локомотивов депо (по заданию 30млн.км.) ; Lкр-1 ,Lтр-3 ,Lтр-2 ,Lтр-1 ,Lто-3 –- нормы пробега локомотивов соответственно меж ...