Проверка исправности тахографа

тахограф исправность автомобиль ремонтный

Проверка тахографов при первоначальной установке на автомобиле состоит из следующих этапов:

1. Предварительное заполнение свидетельства о проведенной поверке; проверка погрешностей прибора (исключаются новые приборы, для которых проверка была выполнена изготовителем, и прошло с тех пор не более одного года; в этом случае рекомендуется изготовить соответствующую контрольную диаграмму в качестве документа, удостоверяющего исправную работу);

2. Монтаж согласно инструкции;

3. Согласование с приводом:

4. Определение числа импульсов на один километр пробега;

5. Настройка прибора (установка константы);

6. Проверка настроенного значения числа импульсов на км пробега;

7. Установка прибора, пломбирование;

8. Пробная поездка, обработка полученных записей на диаграммных дисках;

9. Установка монтажной таблички и таблички с константами;

10. Окончательное заполнение свидетельства о проверке и сдача его в архив;

11. Внесение результатов в журнал мастерской.

Установка тахографического оборудования на автомобили

Последовательность монтажа:

1. Отвернуть датчик системы круиз-контроля автомобиля;

2. Установить индуктивный датчик на его месте

Рисунок 4. – Размещение индуктивного датчика на коробке передач

Датчик вкручивается до упора, после чего откручивается ровно на половину оборота. После чего подтягиваем стопорную гайку рожковым ключом;

3. Подсоединяем провод (длина провода – 6 м);

4. Провод тянуть через отверстия рамы в моторный отсек и далее в салон автомобиля к панели приборов, фиксируя хомутами к раме и проводке;

5. В салоне подсоединяем импульсный адаптер к идущему от датчика проводу;

6. Провода выходящие из импульсного адаптера соединяем с желтой колодкой;

7. Установить желтую и белую колодки как показано на рисунке 8 в тахограф.

8. Установить тахограф на панель приборов.

9. Провода собрать в пучок и спрятать в панели приборов.

Рисунок 5. – Схема подключения тахографа электрическая

Информация по теме:

Авиационно–климатическая характеристика аэродрома Ставрополь
Физико–географическая и общая климатическая характеристика Аэропорт Ставрополь находится в сложных физико-географических условиях. Он расположен почти в центральной части Ставропольской возвышенности, представляющей собой широкое и пологое куполообразное поднятие на высоте 450 метров над уровнем мо ...

Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение безопасности движения
В основной части дипломного проекта предлагаются мероприятия, направленные на повышение безопасности движения за счет повышения качества контроля автосцепного устройства пассажирского вагона. Как показывает практика, по причине низкого качества контроля происходят разрывы автосцепки, что приводит к ...

Расчет устройств локомотивного хозяйства
Годовое число ремонтов поездных локомотивов и необходимое количество стойл по видам ремонта определяют по формулам, приведенным в таблице 6 где, Sгод – годовой пробег грузовых локомотивов депо (по заданию 30млн.км.) ; Lкр-1 ,Lтр-3 ,Lтр-2 ,Lтр-1 ,Lто-3 –- нормы пробега локомотивов соответственно меж ...