Производственно-финансовый план вагонного депо

Материалы » Пункт технического обслуживания » Производственно-финансовый план вагонного депо

Страница 2

б) Качественные показатели

Производственный процесс представляет собой совокупность взаимосвязанных основных, вспомогательных и естественных процессов, в результате которых предметы труда превращаются в готовую продукцию.

Законченная часть технологического процесса, осуществляемая над определенным предметом труда и выполняемая на одном рабочем месте, одним или несколькими рабочими, называется технологической операцией.

По техническому обслуживанию вагонов на ПТО, согласно технологическому процессу рассматривается и утверждается перечень качественных показателей:

- отсутствие отцепок вагонов на гарантийном участке по техническим неисправностям

- время простоя вагонов в осмотре и под осмотром, устанавливается технологически процессом ТО. Среднее время для всех дорог установлено:

а) в парках прибытия – 10 мин.; б) в парках отправления – 15 мин.;

в) в приемоотправочных парках – 20-25 мин.

- время нахождения вагона в текущем безотцепочном ремонте – 2,5-3 час.

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Оценка уровня транспортного шума
В проблеме влияния на человека транспортного шума и в частности автомобильного целесообразно выделить три аспекта: влияние шума на пассажиров легкового автомобиля или автобуса; влияние шума на водителя с позиции профессиональной вредности; влияние автомобильного транспорта на население. Неблагоприя ...

Определение производительности локомотивов
Производительность локомотивов характеризует основные экономические показатели работы депо и определяется по формуле: П = А / Мэк.; где, А – работа, выполняемая локомотивами, ткм. бр/лок.; Мэк. - эксплутационный парк локомотивов. Производительность грузовых локомотивов П сут. гр. =А сут. гр. / Мэк. ...

Разработка технологического оборудования
В качестве задания на проектирование было предложено спроектировать установку, позволяющую: Обеспечить рабочие условия для рулевого привода: 1.1 давление: Р=21 МПа 1.2 рабочая жидкость: АМГ-10 1.3 расход жидкости через рулевой привод: не менее 8 л/мин 2. Крепление рулевого привода на испытательной ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru