Масса трактора - важнейший эксплутационный показатель, который в значительной степени определяет тягово-сцепные свойства трактора.
Эксплуатационную массу трактора определяем по формуле
кг, (3)
где Рн - номинальная сила тяги (по заданию), Н;
φдоп - допустимая величина коэффициента использования сцепного веса трактора лежит в пределах 0,5-0,7;
λк - коэффициент нагрузки на ведущие колеса трактора (для колесных тракторов) равен 0,75;
f - коэффициент сопротивления качению (для колесных тракторов) лежит в пределах =0,05-0,1;
g - ускорение свободного падения, м /c2.
Конструкционная (сухая) масса трактора m
- масса трактора в не заправленном состоянии, без тракториста, инструмента, дополнительного оборудования и баланса, определяется по формуле
(4)
где
- масса воды;
- масса горюче-смазочных материалов;
- масса инструмента и запчастей;
- масса баланса;
- масса трактора;
Конструкционную массу определим по следующему выражению
![]()
кг (5)
Информация по теме:
Принципы, функции и задачи маркетинга
на железнодорожном предприятии
Экономические реформы в России, в основе которых лежит трансформация административно-командной системы в рыночную, предъявляют новые требования к железнодорожному транспорту с целью укрепления его конкурентной способности на рынке транспортных услуг. Железнодорожный транспорт России всегда занимал ...
Надувные подушки безопасности
Одной из распространённых и действенных систем безопасности в современных автомобилях (после ремней безопасности) являются воздушные подушки. Они начали широко использоваться уже в конце 70-х годов, но лишь десятилетие спустя они действительно заняли достойное место в системах безопасности автомоби ...
Приводы автомобиля
Простейшая принципиальная схема привода автомобиля (рис. 1) включает в себя карбюраторный или дизельный многоцилиндровый четырехтактный двигатель с кривошипно-шатунным механизмом тронкового типа 1, маховик 2, фрикционную муфту сцепления 3, коробку перемены передач 4, главную передачу 5 заднего мост ...