Расчет всасывающего трубопровода

Необходимый внутренний диаметр , мм:

, (2.23)

где - суммарная производительность насосов, м3/с:

; (2.24)

- допустимая скорость ( - для всасывающих трубопроводов).

,

Толщина стенки принята для обеспечения соединения труб.

Наружный диаметр , мм:

С учетом отклонения

Расчет сливного трубопровода.

Необходимый внутренний диаметр , мм:

,(2.25)

где - допустимая скорость, м/с ( - для сливных трубопроводов).

Толщина стенки принята для обеспечения соединения труб.

Наружный диаметр , мм:

С учетом отклонения

Информация по теме:

Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...

Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
Таблица № 6.3.1 Тарифная сетка по оплате труда рабочих Разряды оплаты труда Тарифные коэффициенты по уровню оплаты труда 1 Уровень 2 Уровень 3 Уровень 4 Уровень ТЧМ ТЧМП 1 1,00 1,14 1,22 2 1,14 1,37 1,46 3 1,35 1,63 1,74 4 1,55 1,89 2,02 5 1,73 2,12 2,26 2,13 6 1,88 2,31 2,46 2,32 7 2,03 2,50 2,66 ...

Прибор для диагностирования рулевого управления
Прибор состоит из люфтомера и динамометра. Люфтомер состоит из шкалы (3), закрепленной на динамометре, и указательной стрелки (2), закрепленной на рулевой колонке зажимами (1). Динамометр зажимами (4) крепят к ободу рулевого колеса. Шкалы динамометра расположены на рукоятках (5). При замере люфта р ...