Необходимый внутренний диаметр
, мм:
, (2.23)
где
- суммарная производительность насосов, м3/с:
; (2.24)
- допустимая скорость (
- для всасывающих трубопроводов).
,
Толщина стенки принята
для обеспечения соединения труб.
Наружный диаметр
, мм:
С учетом отклонения
Расчет сливного трубопровода.
Необходимый внутренний диаметр
, мм:
,(2.25)
где
- допустимая скорость, м/с (
- для сливных трубопроводов).
Толщина стенки принята
для обеспечения соединения труб.
Наружный диаметр
, мм:
С учетом отклонения
Информация по теме:
Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...
Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1
Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт: ,(2.10) Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700. Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора Параметры МР-700 Рабочий объем , см3 707 Максимальное давление, МПа 25 Номинальный давления, МПа 21 Частота вращения вала, об/мин: минимальная номи ...
Определение расчетных и пиковых нагрузок
Расчетные нагрузки позволяют определить сечения проводов сети электроснабжения вагона, выбрать защитные аппараты и аппаратуру управления. Под расчетными нагрузками понимают некоторые неизменные нагрузки (токи, мощности), которые вызывают такой же нагрев проводов, двигателей, что и действительные на ...