Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт:
,(2.10)
Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700
.
Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора
|
Параметры |
МР-700 |
|
Рабочий объем |
707 |
|
Максимальное давление, МПа |
25 |
|
Номинальный давления, МПа |
21 |
|
Частота вращения вала, об/мин: минимальная номинальная максимальная |
1 120 340 |
|
Номинальная мощность Рном, кВт |
26,17 |
|
Номинальный вращающий момент |
2160 |
|
КПД при номинальных параметрах: гидромеханический полный |
0,9 0,85 |
|
Масса, кг (без рабочей жидкости) |
100 |
|
Темпераратура рабочей жидкости, оС минимальная максимальная |
-25 +75 |
Фактическая частота вращения вала гидромотора, об/мин:
, (2.11)
.
Выбор гидроцилиндра привода РО2.
, (2.12)
, (2.13)
, (2.14)
.
Принимаем скорость РО1
, так как скорости различаются требуется поставить ускоряющую передачу. Передаточное отношение которой:
, (2.15)
,
, (2.16)
,(2.17)
,
.
Выбран гидроцилиндр с ближайшим большим диаметром поршня
.
Таблица 2.4 – Характеристики гидроцилиндра
|
Диаметр поршня D,мм |
Диаметр штока d,мм |
Отношение рабочих площадей |
Минимальный ход штока |
Максимальный ход штока |
|
100 |
60 |
1,65 |
800 |
1250 |
Выбран стандартный ход штока
Информация по теме:
Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
Таблица № 6.3.1 Тарифная сетка по оплате труда рабочих Разряды оплаты труда Тарифные коэффициенты по уровню оплаты труда 1 Уровень 2 Уровень 3 Уровень 4 Уровень ТЧМ ТЧМП 1 1,00 1,14 1,22 2 1,14 1,37 1,46 3 1,35 1,63 1,74 4 1,55 1,89 2,02 5 1,73 2,12 2,26 2,13 6 1,88 2,31 2,46 2,32 7 2,03 2,50 2,66 ...
Определение списочного и явочного количества производственных рабочих
Списочная численность рабочих () определяется по формуле: , чел. (4.5) Явочная численность рабочих () определяется по формуле: , чел. (4.6) Количество вспомогательных рабочих определяется по формуле: , чел. (4.7) Рассчитаем списочное и явочное количество рабочих, приходящееся на операцию подразборк ...
Опасные для авиации явления погоды
Опасные для авиации явления погоды оказывают существенное влияние на производство полётов их безопасность и регулярность. Одни из них, ухудшая видимость, затрудняют взлёт и посадку ВС, другие, такие как гололёд, обледенение существенно влияют на эксплуатацию ВС, ухудшая его лётно–технические характ ...