Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1

Материалы » Проектирование гидропривода машины » Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1

Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт:

,(2.10)

Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700.

Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора

Параметры

МР-700

Рабочий объем , см3

707

Максимальное давление, МПа

25

Номинальный давления, МПа

21

Частота вращения вала, об/мин:

минимальная

номинальная

максимальная

1

120

340

Номинальная мощность Рном, кВт

26,17

Номинальный вращающий момент ,

2160

КПД при номинальных параметрах:

гидромеханический

полный

0,9

0,85

Масса, кг (без рабочей жидкости)

100

Темпераратура рабочей жидкости, оС

минимальная

максимальная

-25

+75

Фактическая частота вращения вала гидромотора, об/мин:

, (2.11)

.

Выбор гидроцилиндра привода РО2.

, (2.12)

, (2.13)

, (2.14)

.

Принимаем скорость РО1 , так как скорости различаются требуется поставить ускоряющую передачу. Передаточное отношение которой:

, (2.15)

,

, (2.16)

,(2.17)

,

.

Выбран гидроцилиндр с ближайшим большим диаметром поршня .

Таблица 2.4 – Характеристики гидроцилиндра

Диаметр поршня D,мм

Диаметр штока d,мм

Отношение рабочих площадей

Минимальный ход штока ,мм

Максимальный ход штока ,мм

100

60

1,65

800

1250

Выбран стандартный ход штока

Информация по теме:

Генеральный план эксплуатационного локомотивного депо
Локомотивное депо представляет собой здание прямоугольного типа с 7 этажами, на которых расположены отделы, обеспечивающие бесперебойную работу локомотивных бригад. Так же в производственной базе на балансе депо имеется дом отдыха, который по своим размерам ограничен прилегающими парками 25 СПСМ. Н ...

Динамика перерабатываемых грузов ооо речной порт «Якутск»
Рисунок 9 -динамика перерабатываемых грузов ...

Средняя скорость поршня и частота вращения
Одним из основных параметров, зависящих от типа двигателя и его назначения, является скорость поршня. С увеличением средней скорости поршня повышается тепловая напряженность деталей двигателя (в первую очередь поршневой группы), увеличиваются силы инерции, нагружающие детали кривошипно-шатунного ме ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru