Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1

Материалы » Проектирование гидропривода машины » Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1

Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт:

,(2.10)

Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700.

Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора

Параметры

МР-700

Рабочий объем , см3

707

Максимальное давление, МПа

25

Номинальный давления, МПа

21

Частота вращения вала, об/мин:

минимальная

номинальная

максимальная

1

120

340

Номинальная мощность Рном, кВт

26,17

Номинальный вращающий момент ,

2160

КПД при номинальных параметрах:

гидромеханический

полный

0,9

0,85

Масса, кг (без рабочей жидкости)

100

Темпераратура рабочей жидкости, оС

минимальная

максимальная

-25

+75

Фактическая частота вращения вала гидромотора, об/мин:

, (2.11)

.

Выбор гидроцилиндра привода РО2.

, (2.12)

, (2.13)

, (2.14)

.

Принимаем скорость РО1 , так как скорости различаются требуется поставить ускоряющую передачу. Передаточное отношение которой:

, (2.15)

,

, (2.16)

,(2.17)

,

.

Выбран гидроцилиндр с ближайшим большим диаметром поршня .

Таблица 2.4 – Характеристики гидроцилиндра

Диаметр поршня D,мм

Диаметр штока d,мм

Отношение рабочих площадей

Минимальный ход штока ,мм

Максимальный ход штока ,мм

100

60

1,65

800

1250

Выбран стандартный ход штока

Информация по теме:

Вал
Вал - деталь машины, предназначенный для передачи крутящего момента и восприятия действующих сил со стороны расположенных на нем деталей и опор. При работе вал испытывает напряжения от изгиба и кручения. По геометрической форме валы бывают прямыми, коленчатыми и гибкими. По конструкции различают ва ...

Автобусы
Автобусы - это пассажирские АТС, предназначенные для одновременной перевозке более 8 пассажиров. По конструкционной схеме автобусы подразделяются на одиночные, сочлененные и автобусные поезда. Одиночный автобус - это пассажирское АТС эксплуатирующееся без прицепов и полуприцепов. Одиночные автобусы ...

Цилиндропоршневая группа
Внешние проявления неисправностей деталей ЦПГ (поршни, гильзы и поршневые кольца) следующие: - увеличение расхода масла на долив; - ухудшение пусковых качеств двигателя; - снижение мощностных и экономических показателей; - увеличение расхода картерных газов; - существенное ухудшение состояния карте ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transporank.ru