|
№ |
Наименование |
Вес Р, т |
Xg, м |
Zg, м |
Pxg, тм |
Pzg, тм | ||
|
1 |
Стрела №1 |
1,78 |
44,6 |
23 |
79,4 |
40,9 | ||
|
2 |
Стрела №2 |
1,78 |
44,6 |
23 |
79,4 |
40,9 | ||
|
3 |
Стрела №3 |
1,78 |
44,6 |
23 |
79,4 |
40,9 | ||
|
4 |
Стрела №4 |
1,78 |
44,6 |
23 |
79,4 |
40,9 | ||
|
5 |
Стрела №5 |
2,01 |
25 |
23 |
50,3 |
46,2 | ||
|
6 |
Стрела №6 |
2,01 |
25 |
23 |
50,3 |
46,2 | ||
|
7 |
Стрела №7 |
1,78 |
-2,5 |
23 |
-4,5 |
40,9 | ||
|
8 |
Стрела №8 |
1,78 |
-2,5 |
23 |
-4,5 |
40,9 | ||
|
9 |
Стрела №9 |
10 |
-2,5 |
23 |
-25,0 |
230,0 | ||
|
10 |
Стрела №10 |
2,01 |
-2,5 |
23 |
-5,0 |
46,2 | ||
|
11 |
Стрела №11 |
2,01 |
-2,5 |
23 |
-5,0 |
46,2 | ||
|
12 |
Стрела №12 |
1,78 |
-47,4 |
23 |
-84,4 |
40,9 | ||
|
13 |
Стрела №13 |
1,78 |
-47,4 |
23 |
-84,4 |
40,9 | ||
|
14 |
Механизмы №1 |
2,5 |
44,6 |
15,4 |
111,5 |
38,5 | ||
|
15 |
Механизмы №2 |
2,5 |
44,6 |
15,4 |
111,5 |
38,5 | ||
|
16 |
Механизмы №3 |
2,5 |
44,6 |
15,4 |
111,5 |
38,5 | ||
|
17 |
Механизмы №4 |
2,5 |
44,6 |
15,4 |
111,5 |
38,5 | ||
|
18 |
Механизмы №5 |
5 |
25 |
15,4 |
125,0 |
77,0 | ||
|
19 |
Механизмы №6 |
5 |
25 |
15,4 |
125,0 |
77,0 | ||
|
20 |
Механизмы №7 |
2,5 |
-2,5 |
15,4 |
-6,3 |
38,5 | ||
|
21 |
Механизмы №8 |
2,5 |
-2,5 |
15,4 |
-6,3 |
38,5 | ||
|
22 |
Механизмы №9 |
30 |
-2,5 |
15,4 |
-75,0 |
462,0 | ||
|
23 |
Механизмы №10 |
5 |
-2,5 |
15,4 |
-12,5 |
77,0 | ||
|
24 |
Механизмы №11 |
5 |
-2,5 |
15,4 |
-12,5 |
77,0 | ||
|
25 |
Механизмы №12 |
2,5 |
-47,4 |
15,4 |
-118,5 |
38,5 | ||
|
26 |
Механизмы №13 |
2,5 |
-47,4 |
15,4 |
-118,5 |
38,5 | ||
|
27 |
Крышки люков |
10,7 |
52,3 |
8,6 |
559,61 |
92,02 | ||
|
твиндечной | ||||||||
|
палубы №1 | ||||||||
|
28 |
Крышки люков |
30,8 |
34,8 |
8,6 |
1071,84 |
264,88 | ||
|
твиндечной | ||||||||
|
палубы №2 | ||||||||
|
29 |
Крышки люков |
51,8 |
11,4 |
8,6 |
590,52 |
445,48 | ||
|
твиндечной | ||||||||
|
палубы №3 | ||||||||
|
30 |
Крышки люков |
27,8 |
-10,8 |
8,6 |
-300,24 |
239,08 | ||
|
твиндечной | ||||||||
|
палубы №4 | ||||||||
|
31 |
Крышки люков |
12 |
-52,8 |
8,6 |
-633,6 |
103,2 | ||
|
твиндечной | ||||||||
|
палубы №5 | ||||||||
|
32 |
Надстройка |
284 |
-32,5 |
18 |
-9230 |
5112 | ||
|
СУММА |
519,38 |
-7390,01 |
8077,1 | |||||
|
Координаты Ц.Т. |
-14,23 |
15,55 | ||||||
Информация по теме:
Режим работы зон технической обслуживания и ремонта
Количество рабочих дней и году зон ЕО и ТО-1 выбирается с учетом годового режима работы подвижного состава. Зона ЕО работает по режиму АТП. Годовой режим работы зоны ТО-1 выбирается таким, чтобы перепробег автомобилей в нерабочие для зоны дни не превышал периодичность ТО-1 более чем на 10%. Если по ...
Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...
Условия и требования перевозки
хлеба
На качественные характеристики отдельных видов продукции существенное влияние оказывают условия транспортирования. Требования к транспортированию грузов определяются нормативно-технической документацией на продукцию. Стандартами, как правило, определяется вид транспорта, которым следует перевозить ...