Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины
, об/мин, по формуле
об/мин,
где D – диаметр барабана, мм.
Определяем максимальное допустимое отклонение частоты вращения приводного вала рабочей машины
, об/мин, по формуле
об/мин,
где
- допускаемое отклонение скорости барабана, %.
Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала рабочей машины с учетом отклонения
, об/мин, по формуле
об/мин.
Принимаем
= 70 об/мин.
Определяем передаточное число привода u для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности
по формуле
;
.
Принимаем передаточное число закрытой передачи
= 4,0 [5. раздел 2, таблица 2.3].
Определяем передаточное число открытой передачи
по формуле
.
Таблица 2
|
Передаточное число |
Варианты | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 | |
|
|
40,70 |
20,36 |
13,57 |
10,00 |
|
|
10,20 |
5,10 |
3,40 |
2,50 |
|
|
4,00 |
4,00 |
4,00 |
4,00 |
Информация по теме:
Критическая оценка рассмотренных вариантов конструкций
1. Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами (патент №1281466). Преимущества: подобная конструкция может применяться на самых современных автомобилях, у которых нет прямой связи с рулевым приводом, а подача рабочего тела (масла) регулируется сигналами, подающимися с рулевог ...
Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...
Мероприятия по снижению воздействия вредных производственных факторов
При исполнении служебных обязанностей локомотивная бригада должна быть в форменной одежде, а при проведении осмотра и технического обслуживания локомотива для защиты от загрязнений и иных производственных факторов должна одевать спецодежду, спецобувь и в необходимых случаях пользоваться средствами ...