Блок – схема «основной цикл»
![]() | |||
|
|
|
|
|
Рисунок 6.1 – Основной цикл
Блок – схема «инициализация ЖКИ»
![]() | |||
![]() | |||
Рисунок 6.2 – Инициализация ЖКИ
Блок – схема «вывод информационной строки»
![]() |
|
|
Рисунок 6.3 – Вывод информационной строки
Блок – схема «подпрограмма – установка курсора на начало строки»
![]() |
Рисунок 6.4 – Подпрограмма – установка курсора на начало строки
Блок – схема «подпрограмма – передача данных»
![]() |
Рисунок 6.5 – Подпрограмма – передача данных
Блок – схема «подпрограмма напряжение»
![]() | |||
|
Информация по теме:
Подготовка к ремонту
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагоно- и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства (ЦВ) МП ...
Сравнение видов тяги по расходу энергоресурсов
Определение стоимости перевозок при различных видах тяги: а) Стоимость перевозок при тепловозной тяге, руб Cт=cт*Eср (17) где cт – цена одного килограмма дизельного топлива, руб; по данным ОАО «РЖД» отпускная цена дизельного топлива в среднем по сети железных дорог на 1 ноября 2009 года составила 1 ...
Разработка технологического процесса восстановления детали
Характеристика детали и условия ее работы - Деталь: кулак поворотный автомобиля ЗИЛ 431410 - Поворотный кулак относится ко 2 классу деталей (круглые стержни с фасонной поверхностью, т. к. длина стержня значительно превышает диаметр; на конце имеется фланец, т. е. стержень является ступенчатым), 1 к ...