Сравнительный анализ стробоскопов и обоснование выбора темы

Материалы » Разработка автомобильного стробоскопа » Сравнительный анализ стробоскопов и обоснование выбора темы

Страница 1

Рассмотрим три стробоскопа обладающих различными функциями и по ним составим сравнительную таблицу.

Таблица 1.1 – Стробоскопы

Функции и характеристики

Обучение созданию сайтов для детей Владивосток робототехника создание сайтов для детей.

MULTITRONICS SC-10

Astro M5

Focus F10

Диапазон измерения, об/мин

100÷9000

50÷6500

100÷6500

Напряжение питания, В

9÷16

9÷16

9÷16

Потребляемый ток, А

Не больше 10 мА

Не больше 0.2 А

Не больше 009 А

Стробоскоп используется

Для установления начального угла опережения зажигания

Для измерения угла опережения зажигания

Для измерения угла опережения зажигания

Время работы

Непрерывный

Повторно –кратковременный

Повторно –кратковременный

Тахометр

нет

есть

есть

Измерение напряжения питания, В

нет

есть

есть

Коэффициент пересчета оборотов

нет

есть

есть

Максимальная частота искрообразования, в Гц

55

Измерение напряжения на замкнутых контактах прерывателя

нет

нет

есть

Измерение угла замкнутого состояния контактов прерывателя

нет

нет

есть

Измерение условий эффективности работы цилиндров

нет

нет

есть

Измерение импульсов напряжения в первичной цепи катушки зажигания

нет

нет

есть

Измерение неравномерности оборотов двигателя, об/мин

нет

есть

есть

Из таблицы видно, что стробоскоп Focus F10 обладает самой большой функциональностью. Большая часть функций данного стробоскопа для рядового автовладельца будет излишний. Данные функции включены в стоимость стробоскопа, следовательно, произойдет переплата.

Стробоскоп Astro M5 обладает также излишней функциональностью и высокой стоимостью.

Стробоскоп MULTITRONICS SC-10 обладает следующими преимуществами:

а) непрерывное время работы;

б) малый потребляемый ток.

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Определение процента неисправных локомотивов
Процент неисправных локомотивов характеризует техническое состояние локомотивного парка и определяется отношением среднесуточного количества неисправных локомотивов к инвентарному парку. В инвентарный парк основного депо входят все локомотивы, стоящие на балансе данного депо, находящиеся в эксплуат ...

Мероприятия по снижению вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепного устройства
Для уменьшения вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепок в КПА проводят ряд мероприятий. Для ликвидации вредных веществ из воздуха устанавливают мощную воздухоочистительную установку снабженную специальным фильтром для очистки воздуха от примесей. В помещении, где производят ...

Определение расхода электроэнергии электровозом постоянного тока
Расход электроэнергии электровозом определяется двумя способами : а) Расчёт расхода электроэнергии электровозом постоянного тока по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кВт*ч = (15) где Uкс – напряжение на контактной сети постоянного тока, В; можно принять Uкс=3000В; tэ – время хода ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru