Теоретическое среднее индикаторное давление, Па, отнесенное к полезному ходу поршня (не скругленной индикаторной диаграммы) определяем по формулам для дизелей
где Pс - давление в конце сжатия, Па.
λ- степень повышения давления при сгорании,
ρ¸ δ-соответственно, коэффициенты предварительного и последующего расширения,
ε- степень сжатия,
n1, n2- показатели политропы соответственно сжатия и расширения.
Действительное среднее индикаторное давление, Па, за цикл равняется
, (45)
где ν=0,92-095 - коэффициент полноты диаграммы, учитывающий отклонении действительного процесса (цикла) от расчетного.
Значение среднего индикаторного давления при работе ДВС с полной нагрузкой для дизелей без наддува составляет до 1,2 МПа,
Индикаторный КПД
, (46)
где Pi - среднее индикаторное давление, Па,
г/кВт
ч (47)
средняя скорость поршня Wср =6 м/с
литраж ДВС
л, (48)
где i – число цилиндров. 4
При расчете механических потерь на преодоление различных сопротивлений при работе двигателя используют величину среднего давления PМ, Па механических потерь. Величина PМ зависит от конструкционных особенностей ДВС и средней скорости поршня.
Для дизелей с неразделенной камерой сгорания
Pm=0,089+0,012Wn=0,089+0,012
5,94=0.23 мПа, (49)
где Wn- средняя скорость поршня при номинальной мощности, м/с.
, (50)
где S =1,143- ход поршня, м,
nн - номинальное число оборотов коленчатого вала, об/мин.
Среднее эффективное давление Ре, для дизелей Ре=0,5-1,0 МПа,
Pe=Pi-PM=0,8879-0,273=0,93 МПа (51)
Механические потери в ДВС оцениваются условным механическим КПД (ηм)
(52)
Эффективный КПД (ηe) по аналогии с ηi равен
(53)
Эффективный удельный расход топлива ge = Gi / nvg,=187/0.83=271 г/кВт
ч
Крутящий момент двигателя
нМ (54)
Литровая мощность
кВт/л (55)
Информация по теме:
Охрана труда и техника безопасности
Обязанности работодателя по обеспечению безопасных и здоровых условий труда Основы законодательства РФ об охране труда возлагают ответственность за состояние условий и охраны труда на предприятии на работодателя. В соответствии с данным документом работодатель обязан обеспечить: -безопасность при э ...
Производительность вентилятора
Производительность вентилятора определена из равенства мощностей тепловых потоков, отдаваемой МГ и получаемой воздухом: cρQ(TTвх – TTвых) = cв ρв Qв (Tввых – Tв), (4.8) где (ТТвх - ТТвых) – разность температуры РЖ на входе и выходе АТ; с, r и Q – удельная теплоемкость, плотность и расход ...
Методика экспериментальных исследований параметров дорожного движения
Целью экспериментальных исследований является натурное определение параметров, характеризующих процесс взаимодействия конфликтующих транспортных и пешеходных потоков на объекте улично-дорожной сети в условиях светофорного регулирования. Исходя из цели экспериментальных исследований, определены след ...