Расчет напорного трубопровода РО1

Необходимый внутренний диаметр мм:

(2.18)

где - допустимая скорость (- для напорного трубопровода).

Наружный диаметр , мм:

(2.19)

где - минимальная толщина стенки, мм:

(2.20)

где - максимальное давление жидкости, Па;

- допускаемое напряжение разрыву, Па:

(2.21)

где - предел прочности Па (для стали 45 ).

,

,

С учетом отклонения

Расчет напорного трубопровода РО2

Необходимый внутренний диаметр , мм:

Минимальная толщина стенки , мм:

Наружный диаметр , мм:

Принят из ряда стандартных .

, (2.22)

.

Принимаем из ряда стандартных =8 мм.

Информация по теме:

Техника безопасности при эксплуатации локомотивов
Перед приёмкой и сдачей локомотива оба машиниста убеждаются в надёжности заторможении ручных тормозов или подклинивании колёс тормозными башмаками, исключающие самопроизвольное движение локомотива. Принимающая бригада проверяет наличие и состояние защитных средств и сроки их освидетельствования по ...

Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...

Определение потребности во флоте и расчёт эксплуатационных показателей работы флота
1) Грузооборот представляет собой количество тонно-километров, выполняемых на данной линии, определяется следующим образом: ,ткм(млн.ткм) (17) Для СК-200+16800; СК-2000+942; Р-33+16800 Для 428+16801 2) Количество круговых рейсов одного судна за навигацию определяется следующим образом: (18) где tp ...