Анализ работы станции

Проектируемая участковая станция является узловой, поэтому следует стремиться к тому, чтобы основные вагонопотоки, проходящие станцию без переработки (транзитные поезда), не меняли направление движения или чтобы число поездов, меняющих направление движения, было наименьшим.

При наличии транзитного углового потока необходимо решить вопрос об организации пропуска его через участковую станцию. Его можно пропускать с угловым заездом в соответствующие парки участковой станции, либо по построенной для этой цели специальной соединительной ветви. Этот вопрос должен быть решен с учетом размеров и характера углового потока путем технико-экономических сопоставлений затрат на постройку ветки, дополнительных раздельных пунктов и содержание этих устройств и расходов, связанных с пробегом угловых транзитных поездов, временем на их передвижение, а также с учетом организации тягового обслуживания на примыкающей линии.

Информация по теме:

Назначение и структура проектируемого предприятия
Современные СТОА – это многофункциональные предприятия. В данном курсовом проекте рассматривается городская станция технического обслуживания легковых автомобилей (СТОА), которая предназначена, в основном, для обслуживания парка легковых автомобилей конкретного населенного пункта или территории. Ор ...

Установка силовая
В качестве силовой установки бульдозера ДЗ-42 установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель А-41. Конструкция двигателя рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания. Таблиц ...

Материалы деталей и их технологические свойства
Основные свойства пластмасс Плотность. Плотность различных пластмасс колеблется от 0,9 до 2,2 г/см3. В среднем пластмассы в два раза легче алюминия, в 5—7 раз легче стали, меди, свинца, бронзы и т. д. Особый класс представляют собой пено- и поропласты с очень малой плотностью (0,02—0,1 г/см3) и мал ...