Фазы газораспределения

Страница 1

Фазы газораспределения оказывают существенное влияние на показатели газообмена и качество рабочего процесса.

В быстроходных двигателях впускной клапан открывается с опережением 5-30°, т.е. до прихода поршня в ВМТ. Это обеспечивает наличие некоторого проходного сечения с самого начала такта впуска и увеличивает время открытия клапана. Закрывается впускной клапан с запаздыванием 30-90 °, т.е. после прохода поршнем НМТ. Это позволяет использовать инерционный напор всасываемого воздуха и улучшить наполнение.

Выпускной клапан, как правило, открывается с опережением 40-80 °, что значительно уменьшает работу двигателя за время выпуска. Закрытие выпускного клапана происходит, как правило, с запаздыванием 5-45 °, что обеспечивает лучшую очистку камеры сгорания от выпускных газов.

Оптимальные фазы газораспределения определяются экспериментально.

Учитывая всё выше сказанное выбираем три варианты параметров двигателя, результаты которого приведены в таблице

Таблица 1.1 – Оценка и выбор конструктивных параметров дизеля

№ п/п

Наименование параметра показателя, формула для вычисления

Размерность

Условное обозначение

Варианты численных значений

1

2

3

2

Эффективная мощность

кВт

Ne

3

Срок службы до капитального ремонта

Ч

Т

4

Частота вращения коленвала

мин-1

n

5

Ход поршня

М

S

6

Отношение

-

7

Диаметр цилиндра

М

D

8

Рабочий объем цилиндра

М3

Vh*103

9

Среднее эффективное давление, принимаемое в первом приближении

МПа

ре

10

Число цилиндров

-

Z

11

Уточняем значение среднего эффективного давления

МПа

ре

12

Литровая масса

Кг/л

gл

13

Масса двигателя

кг

М

14

Удельная масса

Кг/кВт

g

15

Длина шатуна

М

L

18

Количество клапанов

4

4

4

19

Степень сжатия

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Средняя скорость поршня и частота вращения
Одним из основных параметров, зависящих от типа двигателя и его назначения, является скорость поршня. С увеличением средней скорости поршня повышается тепловая напряженность деталей двигателя (в первую очередь поршневой группы), увеличиваются силы инерции, нагружающие детали кривошипно-шатунного ме ...

Ремни безопасности
Система ремней, так хорошо нам знакомая, несомненно является наиболее действенным способом защиты человека во время аварии. После долгих лет, в течение которых система оставалась неизменной, в последние годы произошли существенные изменения, повысившие степень безопaсности пассажиров. Так, система ...

Выбор типа конечных элементов
Задание типа конечных элементов (EG) производится перед генерированием сетки конечных элементов для конкретного геометрического примитива, который конвертируется в конечноэлементную модель. При этом соответствующий номер EG должен быть активизирован (Control ® Activate ® Set Entity). Задание типа к ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru