Фазы газораспределения

Страница 1

Фазы газораспределения оказывают существенное влияние на показатели газообмена и качество рабочего процесса.

В быстроходных двигателях впускной клапан открывается с опережением 5-30°, т.е. до прихода поршня в ВМТ. Это обеспечивает наличие некоторого проходного сечения с самого начала такта впуска и увеличивает время открытия клапана. Закрывается впускной клапан с запаздыванием 30-90 °, т.е. после прохода поршнем НМТ. Это позволяет использовать инерционный напор всасываемого воздуха и улучшить наполнение.

Выпускной клапан, как правило, открывается с опережением 40-80 °, что значительно уменьшает работу двигателя за время выпуска. Закрытие выпускного клапана происходит, как правило, с запаздыванием 5-45 °, что обеспечивает лучшую очистку камеры сгорания от выпускных газов.

Оптимальные фазы газораспределения определяются экспериментально.

Учитывая всё выше сказанное выбираем три варианты параметров двигателя, результаты которого приведены в таблице

Таблица 1.1 – Оценка и выбор конструктивных параметров дизеля

№ п/п

Наименование параметра показателя, формула для вычисления

Размерность

Условное обозначение

Варианты численных значений

1

2

3

2

Эффективная мощность

кВт

Ne

3

Срок службы до капитального ремонта

Ч

Т

4

Частота вращения коленвала

мин-1

n

5

Ход поршня

М

S

6

Отношение

-

7

Диаметр цилиндра

М

D

8

Рабочий объем цилиндра

М3

Vh*103

9

Среднее эффективное давление, принимаемое в первом приближении

МПа

ре

10

Число цилиндров

-

Z

11

Уточняем значение среднего эффективного давления

МПа

ре

12

Литровая масса

Кг/л

13

Масса двигателя

кг

М

14

Удельная масса

Кг/кВт

g

15

Длина шатуна

М

L

18

Количество клапанов

4

4

4

19

Степень сжатия

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Основные неисправности и причины их появления
Велико влияние исправного состояния автосцепных устройств на безопасность движения подвижного состава. Не выявленные своевременно износы приводят к саморасцепу автосцепок или падению поврежденных деталей на путь, вызывая угрозу схода подвижного состава с рельсов. Основными причинами неисправностей ...

Расчет процента неисправных локомотивов
Процент неисправных электропоездов - отношение среднесуточного количества неисправных электропоездов к парку, находящемуся в распоряжении депо. В группу неисправных электропоездов включаются электропоезда, ожидающие очередного вида ремонта и ТО-3, находящиеся во всех видах ремонта и технического об ...

Проверка жесткости боковых и хребтовых балок рамы стенда
Исходные данные: номера стержней в месте максимального прогиба и их узлов, а также величина максимального перемещения в пролете взяты из Приложения В и приведены в таблице 16. Таблица 16 – Исходные данные № стержня № узла Расстояние L, мм Перемещение f, мм Rod57 87 17100 37 Rod 255 86 24,2 Rod 256 ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru