Фазы газораспределения оказывают существенное влияние на показатели газообмена и качество рабочего процесса.
В быстроходных двигателях впускной клапан открывается с опережением 5-30°, т.е. до прихода поршня в ВМТ. Это обеспечивает наличие некоторого проходного сечения с самого начала такта впуска и увеличивает время открытия клапана. Закрывается впускной клапан с запаздыванием 30-90 °, т.е. после прохода поршнем НМТ. Это позволяет использовать инерционный напор всасываемого воздуха и улучшить наполнение.
Выпускной клапан, как правило, открывается с опережением 40-80 °, что значительно уменьшает работу двигателя за время выпуска. Закрытие выпускного клапана происходит, как правило, с запаздыванием 5-45 °, что обеспечивает лучшую очистку камеры сгорания от выпускных газов.
Оптимальные фазы газораспределения определяются экспериментально.
Учитывая всё выше сказанное выбираем три варианты параметров двигателя, результаты которого приведены в таблице
Таблица 1.1 – Оценка и выбор конструктивных параметров дизеля
|
№ п/п |
Наименование параметра показателя, формула для вычисления |
Размерность |
Условное обозначение |
Варианты численных значений | ||
|
1 |
2 |
3 | ||||
|
2 |
Эффективная мощность |
кВт |
Ne | |||
|
3 |
Срок службы до капитального ремонта |
Ч |
Т | |||
|
4 |
Частота вращения коленвала |
мин-1 |
n | |||
|
5 |
Ход поршня |
М |
S | |||
|
6 |
Отношение |
- |
| |||
|
7 |
Диаметр цилиндра |
М |
D | |||
|
8 |
Рабочий объем цилиндра
|
М3 |
Vh*103 | |||
|
9 |
Среднее эффективное давление, принимаемое в первом приближении |
МПа |
ре | |||
|
10 |
Число цилиндров
|
- |
Z | |||
|
11 |
Уточняем значение среднего эффективного давления
|
МПа |
ре | |||
|
12 |
Литровая масса |
Кг/л |
gл | |||
|
13 |
Масса двигателя |
кг |
М | |||
|
14 |
Удельная масса |
Кг/кВт |
g | |||
|
15 |
Длина шатуна
|
М |
L | |||
|
18 |
Количество клапанов |
4 |
4 |
4 | ||
|
19 |
Степень сжатия | |||||
Информация по теме:
Движение силовых и управляющих потоков для первого рабочего органа
При включении дизеля происходит нагнетание насосом Н 1 рабочей жидкости в напорную линию. Контроль давления осуществляется манометром МН3.Включение привода рабочего органа РО1 производится подачей электрического сигнала на левый электромагнит распределителя Р1. Силовой распределитель из нейтральной ...
Основные неисправности, причины возникновения и способы их
предупреждения
От исправного состояния буксовых узлов в большой степени зависит безопасность движения поездов. Являясь необрессоренной частью вагона, буксовый узел испытывает в пути следования значительные статические и динамические нагрузки, которые особенно велики при наличии на колесных парах ползунов, выщерби ...
Основные требования к автомобильным путям общего пользования
1. Автомобильные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, прав ...