Фазы газораспределения

Страница 1

Фазы газораспределения оказывают существенное влияние на показатели газообмена и качество рабочего процесса.

В быстроходных двигателях впускной клапан открывается с опережением 5-30°, т.е. до прихода поршня в ВМТ. Это обеспечивает наличие некоторого проходного сечения с самого начала такта впуска и увеличивает время открытия клапана. Закрывается впускной клапан с запаздыванием 30-90 °, т.е. после прохода поршнем НМТ. Это позволяет использовать инерционный напор всасываемого воздуха и улучшить наполнение.

Выпускной клапан, как правило, открывается с опережением 40-80 °, что значительно уменьшает работу двигателя за время выпуска. Закрытие выпускного клапана происходит, как правило, с запаздыванием 5-45 °, что обеспечивает лучшую очистку камеры сгорания от выпускных газов.

Оптимальные фазы газораспределения определяются экспериментально.

Учитывая всё выше сказанное выбираем три варианты параметров двигателя, результаты которого приведены в таблице

Таблица 1.1 – Оценка и выбор конструктивных параметров дизеля

№ п/п

Наименование параметра показателя, формула для вычисления

Размерность

Условное обозначение

Варианты численных значений

1

2

3

2

Эффективная мощность

кВт

Ne

3

Срок службы до капитального ремонта

Ч

Т

4

Частота вращения коленвала

мин-1

n

5

Ход поршня

М

S

6

Отношение

-

7

Диаметр цилиндра

М

D

8

Рабочий объем цилиндра

М3

Vh*103

9

Среднее эффективное давление, принимаемое в первом приближении

МПа

ре

10

Число цилиндров

-

Z

11

Уточняем значение среднего эффективного давления

МПа

ре

12

Литровая масса

Кг/л

13

Масса двигателя

кг

М

14

Удельная масса

Кг/кВт

g

15

Длина шатуна

М

L

18

Количество клапанов

4

4

4

19

Степень сжатия

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Устройство смазочной системы
В современных автомобильных двигателях применяется комбинированная смазочная система, при которой наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные — разбрызгиванием. Смазочная система включает в себя поддон 13 (рис. 1) картера, масляный насос 1 и фильтр 10. Масло заливается через ...

Имитационная модель формирования скольжения
Рисунок 10. Имитационная модель формирования скольжения. На данном рисунке приняты следующие обозначения: 1-Вход, на который подается угловая скорость тормозного колеса; 2-Вход, на который подается значение радиуса колеса; 3-Вход, на который подается линейная скорость автомобиля; А-Вычисление вспом ...

Описание конструкции и систем двигателя
Блок картер для повышения жесткости и уменьшения деформаций имеет ребра на боковых стенках, поперечных перегородках и на нижней плите блока цилиндров. Плоскость разъема картера опущена намного ниже оси коленчатого вала. Снизу картер закрывается легким поддоном, выштампованным из листовой стали. В п ...


Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transporank.ru