Численный состав ДСО определяется по линейному календарному графику. Продолжительность строительного сезона с 01.04 по 15.10 – 198 дней.
Результаты расчетов сведены в таблицу 4.2.
Таблица 4.2 Численный и квалифицированный состав ДСО.
|
№ п/п |
Наименование специалистов |
Подготовительные работы |
Искусственные сооружения |
Строительство земполотна |
Устройство основания |
Устройство покрытия |
Устройство откосов земполотна |
Устройство обочин |
Обустройство дороги |
Всего |
|
Количество/разряд | ||||||||||
|
1 |
Машинист |
1/6 |
2/6 |
6/6 |
2/6 |
3/6 |
2/6 |
3/6 |
19 | |
|
2 |
Пом.машиниста |
1/6 |
1/5 |
1/5 |
3 | |||||
|
3 |
Тракторист |
1/6 |
1/6 |
2 | ||||||
|
4 |
Водитель |
1/2кл |
14/2кл |
7/2кл |
8/2кл |
1/2кл |
1/2кл |
32 | ||
|
5 |
Вальщик |
1/6 |
1 | |||||||
|
6 |
Чокеровщик |
1/5 |
1 | |||||||
|
7 |
Рабочий |
2/3,1/5 |
4/2-4 |
4/3-5 |
12 | |||||
Примечание:
В таблице учтено совмещение работ на двух машинах в зависимости от коэффициента использования строительной техники;
Потребное количество дорожно-строительных рабочих приведено без учета коэффициента сменной.
Информация по теме:
Исходная информация для анализа причин отклонения
от плана отчётной величины показателя
Сформируем информационную базу для факторного анализа результативного показателя и представим ее в таблице 1. Таблица 1.1 Показатели (результаивные и факторные) Единица измерения План Отчет Отклонение от плана в абсолютных единицах % выполнения плана А Б 1 2 3 4 1.Среднесуточная погрузка вагонов в ...
Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала – под зубчатым колесом и под полумуфтой, и одна шпонка на быстроходном валу – под шкив ременной передачи. Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ ...
Исследование
причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...