Численный состав ДСО определяется по линейному календарному графику. Продолжительность строительного сезона с 01.04 по 15.10 – 198 дней.
Результаты расчетов сведены в таблицу 4.2.
Таблица 4.2 Численный и квалифицированный состав ДСО.
|
№ п/п |
Наименование специалистов |
Подготовительные работы |
Искусственные сооружения |
Строительство земполотна |
Устройство основания |
Устройство покрытия |
Устройство откосов земполотна |
Устройство обочин |
Обустройство дороги |
Всего |
|
Количество/разряд | ||||||||||
|
1 |
Машинист |
1/6 |
2/6 |
6/6 |
2/6 |
3/6 |
2/6 |
3/6 |
19 | |
|
2 |
Пом.машиниста |
1/6 |
1/5 |
1/5 |
3 | |||||
|
3 |
Тракторист |
1/6 |
1/6 |
2 | ||||||
|
4 |
Водитель |
1/2кл |
14/2кл |
7/2кл |
8/2кл |
1/2кл |
1/2кл |
32 | ||
|
5 |
Вальщик |
1/6 |
1 | |||||||
|
6 |
Чокеровщик |
1/5 |
1 | |||||||
|
7 |
Рабочий |
2/3,1/5 |
4/2-4 |
4/3-5 |
12 | |||||
Примечание:
В таблице учтено совмещение работ на двух машинах в зависимости от коэффициента использования строительной техники;
Потребное количество дорожно-строительных рабочих приведено без учета коэффициента сменной.
Информация по теме:
Нормирование рабочего парка местных контейнеров
Норма простоя местных контейнеров на контейнерном терминале = tвыгр+tхр+tа+tхр+tпогр = 0,8+72+4,1+36+0,8 = 113,7 ч Количество вагонов в подаче: mпод= где Кпол –коэффициент полезной длины фронта выгрузки(погрузки); Lваг –длина вагона, Lваг=26620мм; mпод = = 3вагона Количество погрузо-разгрузочных ме ...
Технико-экономическая оценка проекта
Для оценки уровня прогрессивности принятых технологических проектных решений проектируемой СТО используются следующие технико-экономические показатели: 1) Число комплексно обслуживаемых автомобилей в течение года – 500 2) Число рабочих постов – 10. 3) Общая площадь участка – 0,74 га. 4) Площадь про ...
Динамический анализ кривошипно-шатунного механизма
К основным силам, действующим в кривошипно-шатунном механизме, относят: силы давления газов на поршень, силы инерции масс движущихся частей и полезное сопротивление на колесах заднего моста автомобиля. Силами трения в кривошипно-шатунном механизме пренебрегаем из-за их небольшой величины. Силы давл ...