Численный состав дорожно-строительного отряда

Материалы » Строительство автомобильных дорог » Численный состав дорожно-строительного отряда

Численный состав ДСО определяется по линейному календарному графику. Продолжительность строительного сезона с 01.04 по 15.10 – 198 дней.

Результаты расчетов сведены в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 Численный и квалифицированный состав ДСО.

№ п/п

Наименование специалистов

Подготовительные работы

Искусственные сооружения

Строительство земполотна

Устройство основания

Устройство покрытия

Устройство откосов земполотна

Устройство обочин

Обустройство дороги

Всего

Количество/разряд

1

Машинист

1/6

2/6

6/6

2/6

3/6

2/6

3/6

19

2

Пом.машиниста

1/6

1/5

1/5

3

3

Тракторист

1/6

1/6

2

4

Водитель

1/2кл

14/2кл

7/2кл

8/2кл

1/2кл

1/2кл

32

5

Вальщик

1/6

1

6

Чокеровщик

1/5

1

7

Рабочий

2/3,1/5

4/2-4

4/3-5

12

Примечание:

В таблице учтено совмещение работ на двух машинах в зависимости от коэффициента использования строительной техники;

Потребное количество дорожно-строительных рабочих приведено без учета коэффициента сменной.

Информация по теме:

Исходная информация для анализа причин отклонения от плана отчётной величины показателя
Сформируем информационную базу для факторного анализа результативного показателя и представим ее в таблице 1. Таблица 1.1 Показатели (результаивные и факторные) Единица измерения План Отчет Отклонение от плана в абсолютных единицах % выполнения плана А Б 1 2 3 4 1.Среднесуточная погрузка вагонов в ...

Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала – под зубчатым колесом и под полумуфтой, и одна шпонка на быстроходном валу – под шкив ременной передачи. Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ ...

Исследование причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru