Определяем срок службы (ресурс) привода
,ч, приняв время простоя машинного агрегата 15% ресурса, по формуле
ч,
где
- срок службы привода, лет;
- продолжительность смены, ч;
- число смен.
Определяем требуемую мощность рабочей машины
,кВт, по формуле
кВт,
где
- окружная сила на барабане, кН;
- окружная скорость барабана, м/с.
Определяем общий коэффициент полезного действия
привода по формуле
,
где
= 0,96 - кпд открытой передачи[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,97 - кпд закрытой передачи[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,98 - кпд муфты[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,99 - кпд подшипников качения[5,раздел 2, таблица 2.2];
= 0,98 - кпд подшипников скольжения[5,раздел 2, таблица 2.2].
Определяем требуемую мощность двигателя
, кВт, по формуле
кВт.
Определяем номинальную мощность двигателя
, кВт, учитывая, что
[5, раздел 2, таблица 2.1].
= 2,2 кВт.
Выбираем тип двигателя [5, приложение К9].
Таблица 1
|
Вариант |
Тип двигателя |
Номинальная мощность |
Частота вращения, об/мин | |
|
синхронная |
при номинальном режиме | |||
|
1 |
4AM80B2УЗ |
2,2 |
3000 |
2850 |
|
2 |
4АМ90L4У3 |
2,2 |
1500 |
1425 |
|
3 |
4АМ100L6У3 |
2,2 |
1000 |
950 |
|
4 |
4АМ112МА8У3 |
2,2 |
750 |
700 |
Информация по теме:
Краткое описание конструкции колесного сортиментовоза
Проектируемый трактор представляет собой тягово-транспортную машину, состоящую из двух модулей - энергетического и технологического, соединенных универсальным шарниром. С передним расположением двигателя, с шестью ведущими колесами, из них четыре задних колеса объединены в тандемную тележку. Для ул ...
Возможные неисправности системы смазки
Основными неисправностями системы смазки являются: • износ или повреждение масляного насоса; • засорение масляного фильтра; • неисправность датчика давления масла; • заедание редукционного клапана; • низкий уровень масла • повреждение прокладки масляного насоса; • слабое закрепление масляного фильт ...
Факторы технологического развития отрасли- новые перевозочные технологии,
информатизация, постоянное обучение персонала для работы с новым оборудованием
В настоящее время в ОАО «РЖД» на разных стадиях внедрения находятся информационные системы управления различными функциональными направлениями деятельности: учет контейнерного парка, управление финансовыми потоками, человеческими ресурсами, продажей билетов и т.п. Со временем все участки управленче ...